[实用新型]一种摩托车发动机箱盖的散热结构

说明书

本实用新型涉及发动机箱盖技术领域，提出了，一种摩托车发动机箱盖的散热结构，包括：箱盖，固定安装在所述箱盖顶部的密封壳，所述密封壳与所述箱盖之间通过开设的通气槽相连通，移动机构，所述移动机构包括开设在所述密封壳两侧的凹槽，固定安装在所述凹槽内壁上下两侧的滑轨。通过启动电机带动螺杆在凹槽内部进行旋转，联动毛刷板在滑轨上进行滑槽，用于对刷板进行左右移动，有效对滤网进行清理，在清理的同时，通过风扇进行旋转，从而将箱盖内部的温度从密封壳两侧开设的凹槽向外排出，在排放的同时，可将毛刷板清理滤网上的粉尘向外吹散，防止清理的粉尘飘入箱盖的内部，有效避免滤网造成堵塞，提高了通风性，以及降温效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机箱盖技术领域，具体的，涉及一种摩托车发动机箱盖的散热结构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机、外燃机斯特林发动机和蒸汽机等、喷气发动机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器如：汽油发动机和航空发动机。

申请号为：202122448190.1的中国授权专利。其公开了一种摩托车发动机箱盖的散热结构，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有箱盖本体，所述箱盖本体的顶部固定安装有固定块，所述固定块的外侧活动安装有散热机构，所述散热机构包括与固定块外侧活动安装的防护罩，所述防护罩的内部设置有吹风机。该摩托车发动机箱盖的散热结构，通过启动吹风机，可对箱盖本体内部的发动机进行吹风散热处理，又通过设置紧固组件，可将吹风机和防护罩拆下，对其内部的吹风机进行维护，通过按动操作杆，操作杆带动其两端底部的活动板向下运动，从而又通过设置有第二U型架、活动杆和第一U型架，两个运动杆便可向相背的一侧运动，从而当卡块从卡槽中脱离时，便可将防护罩取下；

然而在实施相关技术中发现上述一种摩托车发动机箱盖的散热结构存在以下问题：难以对防护罩过滤阻挡的杂质与粉尘进行清理，从而导致防护罩造成堵塞，降低了通风性，以及降温效率，因此，提出一种摩托车发动机箱盖的散热结构。

实用新型内容

本实用新型提出一种摩托车发动机箱盖的散热结构，解决了相关技术中的难以对防护罩过滤阻挡的杂质与粉尘进行清理问题。

本实用新型的技术方案如下：一种摩托车发动机箱盖的散热结构，包括：箱盖，固定安装在所述箱盖顶部的密封壳，所述密封壳与所述箱盖之间通过开设的通气槽相连通；

移动机构，所述移动机构包括开设在所述密封壳两侧的凹槽，固定安装在所述凹槽内壁上下两侧的滑轨；

毛刷板，所述毛刷板滑动连接在所述滑轨上；

滤网，所述滤网固定安装在所述密封壳的内壁连接，所述滤网的一侧与所述毛刷板的毛刷相接触；

过滤棉，所述过滤棉还固定安装在所述密封壳的内壁连接，所述过滤棉位于所述滤网的一侧；

缓冲机构，所述缓冲机构包括位于所述箱盖内部的网板；

通风壳，所述通风壳固定安装在所述的网板的底部；

风扇，所述风扇固定安装在所述通风壳的内顶壁。

优选的，所述移动机构还包括活动连接在所述凹槽内壁两侧的螺杆，所述螺杆的外侧壁与所述毛刷板之间螺纹连接。

优选的，所述密封壳的一侧固定安装有电机壳，所述电机壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出端延伸至所述凹槽的内部与所述螺杆的一端相连接。

优选的，所述缓冲机构还包括固定安装在所述箱盖内顶壁的两个弹簧，还固定安装在所述箱盖内顶壁阻尼器，所述阻尼器位于两个所述弹簧中间。

优选的，两个所述弹簧的底端与所述网板的顶部固定连接，所述阻尼器的输出端与所述网板的顶部固定连接。