[实用新型]阻尼阀、减震器及车辆有效
申请号: | 202320249423.1 | 申请日: | 2023-02-08 |
公开(公告)号: | CN219492923U | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 王刚;蒲文东 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼 减震器 车辆 | ||
1.一种阻尼阀,其特征在于,包括:
阀体,所述阀体设置有朝向一侧凸出的阀体外圈和阀体内圈,所述阀体外圈环绕所述阀体内圈设置;
端盖,所述端盖设置有朝向所述阀体一侧凸出的端盖外圈和端盖内圈,所述端盖外圈环绕所述端盖内圈设置,所述端盖外圈朝向所述阀体的一侧凸出的高度大于所述端盖内圈朝向所述阀体的一侧凸出的高度,所述端盖外圈与所述阀体外圈相对且抵接设置,所述端盖内圈与所述阀体内圈相对设置且具有间隙。
2.根据权利要求1所述的阻尼阀,其特征在于,所述端盖内圈设置有溢流槽,所述阀体内圈和所述端盖内圈之间形成有阀体压缩腔,所述溢流槽与所述阀体压缩腔相连通。
3.根据权利要求2所述的阻尼阀,其特征在于,所述溢流槽为至少两个,至少两个所述溢流槽在所述端盖内圈上周向间隔设置。
4.根据权利要求1所述的阻尼阀,其特征在于,所述阀体包括:主阀体和内圈座,所述主阀体设置有容纳腔,所述内圈座设置于所述容纳腔内,所述主阀体设置有朝向所述端盖一侧凸出的所述阀体外圈,所述内圈座构造为所述阀体内圈。
5.根据权利要求4所述的阻尼阀,其特征在于,所述内圈座与所述容纳腔过盈配合。
6.根据权利要求1所述的阻尼阀,其特征在于,所述阀体的外周面上设置有导压槽,所述导压槽用于连通所述阀体两侧的腔室。
7.根据权利要求6所述的阻尼阀,其特征在于,所述导压槽为多个,多个所述导压槽在所述阀体的外周面上间隔设置。
8.根据权利要求1所述的阻尼阀,其特征在于,还包括:
阀外壳,所述端盖设置于所述阀外壳内,所述阀体设置于所述阀外壳内,所述端盖、所述阀体与所述阀外壳分隔出阀体压缩腔、阀体复原腔和阀体背压腔,所述阀体压缩腔选择性地与所述阀体复原腔相连通;
磁回路组件,所述磁回路组件设置于所述阀外壳上,所述磁回路组件、所述阀体和所述阀外壳之间分隔出阀体流通腔,所述阀体流通腔与所述阀体压缩腔相连通;
挺杆组件,所述挺杆组件设置于所述磁回路组件,且在所述磁回路组件的磁性作用下选择性地导通所述阀体流通腔和所述阀体背压腔,在所述挺杆组件断开所述阀体流通腔和所述阀体背压腔时,所述挺杆组件与所述阀体球面配合。
9.根据权利要求8所述的阻尼阀,其特征在于,所述挺杆组件包括:
挺杆撑杆,所述挺杆撑杆设置于所述磁回路组件;
挺杆球体,所述挺杆球体设置于所述挺杆撑杆朝向所述阀体的一端,所述挺杆球体与所述阀体相配合。
10.根据权利要求9所述的阻尼阀,其特征在于,所述阀体上形成通道,所述通道连接于所述阀体流通腔和所述阀体背压腔之间,所述通道朝向所述挺杆球体的一侧设置有配合锥面,所述挺杆球体朝向所述通道的一端设置有第一球面,所述配合锥面与所述第一球面相配合且具有间隙。
11.根据权利要求10所述的阻尼阀,其特征在于,所述挺杆撑杆朝向所述阀体的一端设置有第一安装槽,所述第一安装槽内设置有第二球面,所述挺杆球体背离所述通道的一端设置有第三球面,所述第二球面与所述第三球面相配合。
12.根据权利要求8所述的阻尼阀,其特征在于,所述磁回路组件包括:
连接套,所述连接套连接于所述阀外壳上;
电磁线圈总成,所述电磁线圈总成设置于所述连接套内;
第一轭套,所述第一轭套设置于所述电磁线圈总成内;
磁芯,所述磁芯设置于所述第一轭套内,所述挺杆组件设置于所述磁芯上;
第二轭套,所述第二轭套设置于所述磁芯朝向所述阀体的一侧,所述第二轭套设置有与所述磁芯相对应的极靴。
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