[实用新型]一种车筐和电动车

说明书

本申请提供一种车筐和电动车，涉及电动车技术领域，车筐包括筐体和盖合在筐体的开口上的筐盖；筐盖的材质为弹性材质，筐体的材质为非弹性材质，筐盖的一侧和筐体卡接、另一侧和筐体铰接，以使筐盖绕铰接位置相对于筐体打开或者闭合。本申请将非弹性材质的筐体与弹性材质的筐盖相结合，改变了原有的硬接触锁止，防锈、降噪、耐用，筐盖与筐体连接部分采用卡接结构，通过在筐盖上使用卡接结构将铁车筐的一个边管包裹住，起到限位作用，因筐盖为注塑形式，可以通过设计不同的外形，来满足外观方面的需求解决现有筐盖晃动问题，提高产品品质，增加用户骑行满意度。

技术领域

本申请涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种车筐和电动车。

背景技术

电动车作为一种重要的交通工具，便捷而且环保，深受人们的喜爱，尤其现在的大城市道路拥挤问题非常严重，轻便又灵活的代步工具是人们出行的首选，电动车比传统燃油车体积小、上手简单、易操作，驾驶时噪音也比较小，更加安全，同自行车相比也更加省力，在短途出行中很占优势，越来越多的人选择使用电动车出行。

电动车不仅出行使用方便，还具有一定的搬运和储存物品的能力，现有的电动车使用铁车筐，其连接形式为铁车筐体与铁车筐盖过盈配合，通过调节铁车筐的筐钩与筐体间的相对尺寸来起到限位作用。

铁车筐筐体与筐盖为铁与铁连接，筐钩为硬接触锁止机构，用户在骑行电动车时容易出现铁筐盖松动、晃动异响等问题。

实用新型内容

本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种车筐和电动车，解决了现有的铁车筐的筐盖容易松动的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：

本申请实施例的一方面，提供一种车筐，包括筐体和盖合在筐体的开口上的筐盖；筐盖的材质为弹性材质，筐体的材质为非弹性材质，筐盖的一侧和筐体卡接、另一侧和筐体铰接，以使筐盖绕铰接位置相对于筐体打开或者闭合。

可选地，筐体包括水平设置的圆杆，筐盖包括用于覆盖开口的盖板，盖板上还连接有卡接在圆杆上的卡接部，卡接部和圆杆设置在车筐的前部。

可选地，卡接部包括相对卡接在圆杆两侧的前挡板组件和后挡板组件，圆杆夹合在前挡板组件和后挡板组件之间；前挡板组件和后挡板组件垂直圆杆的延伸方向设置。

可选地，前挡板组件包括多个并列设置的前挡板，每个前挡板接触圆杆的一侧形成有凹槽，以匹配圆杆的形状，圆杆卡入凹槽内。

可选地，盖板的边缘连接有朝向下方延伸的翘板，翘板和盖板连接为“L”形，前挡板组件设置在翘板朝向筐体的内壁上；翘板的外形呈圆弧形，翘板远离盖板的尾部向远离圆杆方向翘起。

可选地，后挡板组件包括两个，两个后挡板组件分别位于多个前挡板组件的两侧。

可选地，一个后挡板组件包括两个通过第一连接板连接的、相对设置的后挡板。

可选地，后挡板靠近圆杆的端部设置有倒角，倒角朝向远离圆杆的一侧延伸，以使圆杆通过倒角卡接于后挡板和前挡板之间。

可选地，盖板和后挡板组件之间设置加强筋。

另一方面，本申请还提供一种电动车，包括电动车本体和如上所描述的车筐，车筐设置在沿电动车行驶方向的前部，卡接部和圆杆设置在车筐的前部。

本申请的有益效果包括：