[实用新型]一种液压挺柱、发动机组件和车辆

权利要求书

1.一种液压挺柱，包括挺柱体和柱塞，所述挺柱体设有一端开口的安装腔，所述柱塞设有柱塞腔和第三过油孔，所述柱塞可轴向移动地设于所述安装腔内，所述柱塞和所述安装腔的远离所述开口的一端之间形成高压腔，所述第三过油孔连通所述柱塞腔和所述高压腔；其特征在于，所述液压挺柱还包括：

具有配合部的一体结构的弹性件，设于所述高压腔内、并弹性支撑在所述挺柱体和所述柱塞之间，所述配合部与所述第三过油孔相配合，设置成基于所述弹性件发生弹性形变而打开或封闭所述第三过油孔。

2.根据权利要求1所述的液压挺柱，其特征在于，所述弹性件包括：

外弹性壁，所述外弹性壁的临近所述柱塞的一端抵于所述柱塞；

内弹性壁，位于所述外弹性壁的径向内侧，所述外弹性壁和所述内弹性壁的远离所述柱塞的一端相连接、并抵于所述挺柱体；和

配合壁，位于所述内弹性壁的径向内侧，且周边与所述内弹性壁的临近所述柱塞的一端相连接，所述配合部位于所述配合壁。

3.根据权利要求2所述的液压挺柱，其特征在于，所述外弹性壁和所述内弹性壁均为环形结构。

4.根据权利要求2所述的液压挺柱，其特征在于，所述外弹性壁设有第一刚度调节孔和第一过油孔中的至少之一。

5.根据权利要求2所述的液压挺柱，其特征在于，所述内弹性壁设有第二刚度调节孔和第二过油孔中的至少之一。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压挺柱，其特征在于，所述安装腔的侧壁设有第四过油孔，所述柱塞腔的侧壁设有第五过油孔，所述第四过油孔和所述第五过油孔连通，所述柱塞腔的远离所述第三过油孔的一端设有第六过油孔。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的液压挺柱，其特征在于，所述挺柱体和所述柱塞之间设有限位结构，所述限位结构阻止所述柱塞脱出所述安装腔。

8.根据权利要求7所述的液压挺柱，其特征在于，还包括：

卡环，所述柱塞的外侧面设有第一环槽，所述挺柱体的内侧面设有第二环槽，所述卡环的外边缘位于所述第二环槽内、内边缘位于所述第一环槽内，所述限位结构包括所述第一环槽、所述第二环槽和所述卡环。

9.一种发动机组件，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的液压挺柱。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机组件。