[实用新型]一种施工车尾部高效吸能的防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种施工车尾部高效吸能的防撞装置，属于防撞装置领域，包括安装支架，安装支架的上表面边缘处固定安装有立起支板。通过设置的吸能装置，在追尾事故时，小型车辆预先与吸能垫接触，能够消除追尾产生的一部分碰撞力，组装支座受到冲击力后经过多组阻尼器能够再次衰减冲击力，从而极大地提升施工车尾部的防撞效果以减少对人员和设备的不利影响，通过设置的吸能垫、连接支臂和液压缸，在小型车辆撞击吸能垫后依然向前位移时，吸能垫沿着组装支座向下滑动并调整所处高度，能够降低小型车辆追尾时车头大面积伸入施工车底部的可能，且吸能垫的防撞斜面能够对小型车辆车头前进的冲撞力进行缓冲。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置领域，特别涉及一种施工车尾部高效吸能的防撞装置。

背景技术

在道路施工时，需要在施工作业区域后方放置一辆尾部安装防撞缓冲吸能装置的车辆，若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，最大限度的降低被保护人员及设备遭到碰撞的机率；现有的施工车辆尾部的防撞装置一般是支起一个吸能垫，仅靠吸能垫对冲撞力进行减轻会造成残留的力量对其后部的支架造成破坏，还有小型车辆追尾时，由于吸能垫是保护施工车尾部区域的人员和设备，所以吸能垫高度一般设置较高，当小型车辆的车头向施工车底部前进时并不能有效发挥防撞作用，当施工车底部空间较大时，小型车辆追尾甚至会进入施工车辆底部，这样容易扩大追尾事故中小型车辆受到的破坏。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种施工车尾部高效吸能的防撞装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种施工车尾部高效吸能的防撞装置，包括安装支架，所述安装支架的上表面边缘处固定安装有立起支板，所述立起支板的一侧表面固定安装有阻尼器，所述阻尼器的一端固定安装有组装支座，所述组装支座的一侧设置有吸能装置，所述吸能装置包括吸能垫、连接支臂、液压缸、顶压支杆、触发抵块和下滑支板，所述吸能垫的内侧表面固定安装有下滑支板，所述下滑支板的上端面固定安装有连接支臂，所述连接支臂的下部固定安装有液压缸，所述组装支座的一侧表面固定安装有顶压支杆，所述顶压支杆的一端固定安装有触发抵块。

作为上述方案的进一步改进，所述液压缸的表面设置有泄压阀，所述顶压支杆与立起支板滑动连接，所述触发抵块位于泄压阀的一侧设置。

作为上述方案的进一步改进，所述下滑支板的内侧表面固定安装有导向滑条，所述组装支座的表面开设有导向滑槽。

作为上述方案的进一步改进，所述下滑支板通过导向滑条在组装支座的导向滑槽处上下滑动，且通过连接支臂和液压缸限位。

作为上述方案的进一步改进，所述吸能垫的下部设置有防撞斜面，所述吸能垫的防撞斜面处设置有防磨胶条。

作为上述方案的进一步改进，所述阻尼器位于组装支座与立起支板之间并靠近四角部位分布，所述安装支架的上表面开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的吸能装置，在追尾事故时，小型车辆预先与吸能垫接触，能够消除追尾产生的一部分碰撞力，组装支座受到冲击力后经过多组阻尼器能够再次衰减冲击力，从而极大地提升施工车尾部的防撞效果以减少对人员和设备的不利影响，通过设置的吸能垫、连接支臂和液压缸，在小型车辆撞击吸能垫后依然向前位移时，吸能垫沿着组装支座向下滑动并调整所处高度，能够降低小型车辆追尾时车头大面积伸入施工车底部的可能，且吸能垫的防撞斜面能够对小型车辆车头前进的冲撞力进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的液压缸结构示意图；

图3为本实用新型的吸能垫结构示意图；