[实用新型]一种大型闸阀检修用托举车

权利要求书

1.一种大型闸阀检修用托举车，包括车体和安装在所述车体上的托举装置，其特征在于：

所述托举装置包括托举台、螺杆、万向节、转杆和举升组件；

所述举升组件包括第一升降臂和第二升降臂，所述第一升降臂和所述第二升降臂铰接连接，形成X型；

所述第一升降臂的第一端与所述车体铰接连接、第二端与所述托举台滑动配合；

所述第二升降臂的第一端与所述托举台铰接连接、第二端与所述车体滑动配合；

所述螺杆可绕自身轴线转动的安装在所述车体上，与所述第二升降臂的第二端螺纹配合；

所述万向节的第一端与所述螺杆相连、第二端与所述转杆的第一端相连，所述转杆通过所述万向节驱动所述螺杆绕自身轴线转动，以带动所述第二升降臂的第二端相对所述车体滑动。

2.根据权利要求1所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述举升组件成对设置，成对设置的所述举升组件分别位于所述车体的左右两侧；

两个所述第二升降臂在第二端处通过连接杆相连，所述连接杆上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺杆螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

两个所述第一升降臂在第二端处通过同步杆相连，所述同步杆与所述连接杆呈平行设置。

4.根据权利要求3所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述托举台上设有第一轨道，所述第一轨道设有第一滑槽；

所述车体上设有第二轨道，所述第二轨道设有第二滑槽；

所述第一滑槽和所述第二滑槽的截面均呈匚型；

所述第一轨道和所述第二轨道均成对设置；

成对设置的所述第一滑槽开口相向设置，成对设置的所述第二滑槽开口相向设置；

所述同步杆的两端分别位于两个所述第一滑槽内；

所述连接杆的两端分别位于两个所述第二滑槽内。

5.根据权利要求4所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述同步杆的两端均设有第一滚轮，所述连接杆的两端均设有第二滚轮；

所述第一滚轮位于所述第一滑槽内，所述第二滚轮位于所述第二滑槽内。

6.根据权利要求2所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述第一升降臂和所述第二升降臂通过铰接杆铰接连接，所述铰接杆的两端分别连接一个所述举升组件；

所述铰接杆与所述连接杆呈平行设置。

7.根据权利要求6所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

于所述第一升降臂上，铰接连接点与第一端和第二端的距离相等；或

铰接点与第一端的距离小于铰接点与第二端的距离；或

铰接点与第一端的距离大于铰接点与第二端的距离。

8.根据权利要求1所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述转杆的第二端设有手轮，所述手轮上设有摇把。

9.根据权利要求1所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述车体上设有扶手，所述扶手位于所述第二升降臂的第二端处、所述转杆的上方。

10.根据权利要求9所述的大型闸阀检修用托举车，其特征在于：

所述车体上设有两个前轮和两个后轮；

两个所述前轮为行走轮，两个所述后轮为带刹车的万向轮；

两个所述后轮位于所述扶手的下方。