[实用新型]一种用于半挂车的集液槽结构有效
申请号: | 202320391261.5 | 申请日: | 2023-03-03 |
公开(公告)号: | CN219602209U | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 仇培锐;阮劲松;陈敏仪 | 申请(专利权)人: | 明威专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65D90/54 | 分类号: | B65D90/54;B65D90/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 麦俊逸 |
地址: | 528000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 半挂车 集液槽 结构 | ||
1.一种用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,包括具有上开口的槽体、与槽体底部连通的排液管、以及设置在排液管上的阀门,所述排液管沿竖向延伸,所述槽体设置在半挂车的尾部。
2.根据权利要求1所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述槽体包括依次连接的前斜板、底板以及后斜板,前斜板、底板以及后斜板的两侧均通过侧板封闭。
3.根据权利要求2所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述前斜板的顶部边沿处设有前搭边,所述后斜板的顶部边沿处设有后搭边,半挂车上设有用于支承前翻边的前型材和与用于支承后翻边的后型材。
4.根据权利要求3所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述前搭边上开设有前腰形槽,所述前型材上开设有与该前腰形槽相适配的第一螺纹孔,前搭边与前型材通过螺栓与第一螺纹孔和前腰形槽配合连接;所述后搭边上开设有后腰形槽,所述后型材上开设有与该后腰形槽相适配的第二螺纹孔,后搭边与后型材通过螺栓与第二螺纹孔和后腰形槽配合连接。
5.根据权利要求3所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述前搭边与前型材通过抽芯铆钉连接,所述后搭边与后型材通过抽芯铆钉连接。
6.根据权利要求3-5任一项所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述前型材和后型材均为槽钢并且槽口的朝向与横向同向。
7.根据权利要求2所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,半挂车上设置有用于承托所述前斜板的底面的角铁。
8.根据权利要求2所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述底板上开设有排液孔,所述排液管包括与排液孔连接的上接管和设置在上接管下方的下接管,所述上接管和下接管通过所述阀门连接。
9.根据权利要求8所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述阀门为球阀。
10.根据权利要求2所述的用于半挂车的集液槽结构,其特征在于,所述前斜板与底板形成第一槽内夹角,所述后斜板与底板形成第二槽内夹角,第一槽内夹角和第二槽内夹角均为钝角并且所述第一槽内夹角的角度大于第二槽内夹角的角度。
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