[实用新型]一种用于半挂车的集液槽结构

说明书

本实用新型涉及液体罐式运输设备领域，并公开了一种用于半挂车的集液槽结构，该集液槽结构包括具有上开口的槽体、与槽体底部连通的排液管、以及设置在排液管上的阀门，所述排液管沿竖向延伸，所述槽体设置在半挂车的尾部。罐式集装箱放置在集装箱运输半挂车上也能立即开展卸料，从而缩短卸料时间和提高工作效率；泄漏的液体原料由槽体短时收集，解决了液体原料外流污染半挂车的车身和滴落到地面污染周围环境的问题，也解决了腐蚀性液体泄露外流危及人身安全的问题，确保卸料的安全性。

技术领域

本实用新型涉及液体罐式运输设备领域，特别涉及一种用于半挂车的集液槽结构。

背景技术

目前市场在对液体化工材料进行运输时，主要采用罐式集装箱对液体化工材料进行储藏再配合集装箱运输半挂车进行装载和运输，为了缩短卸料时间和提高工作效率，大部分用户都会选择车上卸料的方式，即无需将罐式集装箱搬离将集装箱运输半挂车，利用卸料管的接头与罐式集装箱的出料接口连接实现长距离卸料，但是卸料管的接头与罐式集装箱的出料接口的对接处容易发生泄露，不仅造成浪费，还会污染半挂车的车身和滴落到地面污染周围环境，如果运载危险品液体发生泄露，不及时收集处理，还会危及人民群众生命安全。

可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种用于半挂车的集液槽结构，旨在对泄漏的液体化工材料进行收集。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种用于半挂车的集液槽结构，包括具有上开口的槽体、与槽体底部连通的排液管、以及设置在排液管上的阀门，所述排液管沿竖向延伸，槽体设置在半挂车的尾部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述槽体包括依次连接的前斜板、底板以及后斜板，前斜板、底板以及后斜板的两侧均通过侧板封闭。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前斜板的顶部边沿处设有前搭边，所述后斜板的顶部边沿处设有后搭边，半挂车上设有用于支承前翻边的前型材和与用于支承后翻边的后型材。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前搭边上开设有前腰形槽，所述前型材上开设有与该前腰形槽相适配的第一螺纹孔，前搭边与前型材通过螺栓与第一螺纹孔和前腰形槽配合连接；所述后搭边上开设有后腰形槽，所述后型材上开设有与该后腰形槽相适配的第二螺纹孔，后搭边与后型材通过螺栓与第二螺纹孔和后腰形槽配合连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前搭边与前型材通过抽芯铆钉连接，所述后搭边与后型材通过抽芯铆钉连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前型材和后型材均为槽钢并且槽口的方向以横向同向。

作为上述技术方案的进一步改进，半挂车上设置有用于承托所述前斜板的底面的角铁。

作为上述技术方案的进一步改进，所述底板上开设有排液孔，所述排液管包括与排液孔连接的上接管和设置在上接管下方的下接管，所述上接管和下接管通过所述阀门连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀门为球阀。

作为上述技术方案的进一步改进，所述前斜板与底板形成第一槽内夹角，所述后斜板与底板形成第二槽内夹角，第一槽内夹角和第二槽内夹角均为钝角并且所述第一槽内夹角的角度大于第二槽内夹角的角度。

有益效果：