[实用新型]车厢货物转运系统

说明书

本实用新型实施例提供一种车厢货物转运系统，包括车厢及转运组件，后侧板设置有置放孔，转运组件包括由若干链节首尾相接形成的牵引链条、若干固定在链节上的货品存储架及驱动装置，牵引链条呈蛇形排布，牵引链条包括竖直链条段，至少一个位于竖直链条段上的货品存储架与置放孔对应，本实用新型的车厢货物转运系统中，货品存储架本身就是分离设置的，在装货品时，可以分离的将每一个货品置放到一个存储空间内，在取出时仍然是分离状态，即可以满足经过清分后的货品的运送，同时，每一个货品存储架可以快速转移到置放孔对应的位置，通过置放孔快速的置放与取出货品。

技术领域

本实用新型涉及一种车厢货物转运系统。

背景技术

厢式货车具有封闭结构的车厢，是目前常用的运载工具。

由于厢式货车的车厢固定且封闭状态，使得通过厢式货车进行装卸时，存在不便，为此人们开发了比如侧开门、尾门等辅助装置来帮助厢式货车进行装卸，另外，随着快递、社区团购等业务形态的发展，每一用户所需要的货品为单一打包货品，当按照传统的装卸与配送方式，则在每一次装卸过程中均需要进行清分作业，特别集中配送到末端后为用户进行清分、配送带来巨大工作量，为此，人们开发出如文献号为CN215552772U，名称为，一种自带智能转运小车的无轮移动式快递柜配送货车，记载的货车或类似转运系统，这种方式中需要货车自带若干AVG，一方面成本极高，另一方面这种转运系统实际上并没有完全解决清分问题，因此需要提供一种能够满足清分配送，并方便装卸的车厢货物转运系统。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车厢货物转运系统以解决上述技术问题。

一种车厢货物转运系统，包括由侧板围设形成有容置空间的车厢及位于容置空间内的转运组件，所述的侧板包括具有置放孔的后侧板，所述的转运组件设置在容置空间内，包括由若干链节首尾相接形成的牵引链条、若干固定在链节上的货品存储架及驱动装置，所述的货品存储架包括用于容置货品的存储空间，所述的牵引链条在呈蛇形排布，所述的牵引链条包括竖直链条段，至少一个位于竖直链条段上的货品存储架与置放孔对应。

其中，所述的牵引链条还包括水平设置的第一链条段、第二链条段、第三链条段及第四链条段，其中，所述的竖直链条段连接第一链条段及第四链条段，所述的竖直链条段呈竖直状态，且邻近后侧板设置。

其中，所述的侧板还包括上侧板及下侧板，所述的第一链条段邻近上侧板，第四链条段邻近下侧板，且位于竖直链条段上的货品存储架朝向后侧板，所述的牵引链条整体上呈开口超前侧板的“C”字状。

其中，所述的驱动装置用于驱动牵引链条运动，且牵引链条可循环运动，当驱动装置驱动牵引链条运动时，第一链条段与第二链条段、第二链条段与第三链条段、第三链条段及第四链条段、第四链条段与第一链条段的运动方向相反。

其中，所述的货品存储架包括用于与链节连接的托架及设置在托架上的外存储盒，所述的外存储盒包括用于容置货品的存储空间，所述的外存储盒可拆卸的设置在托架上。

其中，所述的托架包括架框及设置在架框上的夹具，所述的夹具用于夹持外存储盒。

其中，所述的托架还包括一对吊座及设置在吊座上的吊杆，所述的吊座包括与架框连接的连接板及自连接板向外伸出的支板，所述的支板上开设有固定孔，所述的吊杆穿设置在固定孔内。

其中，所述的吊杆自固定孔穿出后包括一穿出端，所述的穿出端连接在链节上，且，所述的吊杆有一对，该一对吊杆连接在同一链节上。

其中，所述的外存储盒内还设置有内存储盒，所述的货品设置在内存储盒内，所述的外存储盒还包括盒板，所述的盒板在远离架框的一侧设置有通孔。

其中，所述的转运组件有至少两组，各转运组件沿车厢的宽度方向平行设置，每一组转运组件对应设置有一个置放孔。