[实用新型]一种车载充电机控制电路

权利要求书

1.一种车载充电机控制电路，其特征在于，包括LLC谐振模块、LLC谐振控制模块、电流检测模块以及ESP32控制模块，所述LLC谐振模块的驱动信号输入端和所述LLC谐振控制模块的驱动信号输出端连接，所述LLC谐振模块的电流信号输出端和所述电流检测模块的电流信号输入端连接，所述电流检测模块的检测信号输出端和所述ESP32控制模块的检测信号输入端连接，所述ESP32控制模块的谐振控制输出端和所述LLC谐振控制模块的信号输入端连接，所述ESP32控制模块用于接收所述电流检测模块检测到的电流信号并反馈控制所述LLC谐振控制模块，所述LLC谐振控制模块用于驱动所述LLC谐振模块导通或关断，所述电流检测模块用于检测所述LLC谐振模块输出的电流。

2.根据权利要求1所述的车载充电机控制电路，其特征在于，还包括EMI模块和整流模块，所述整流模块包括整流桥U30，所述整流桥U30的第一交流输入端与电网的火线连接，所述整流桥U30的第二交流输入端与电网的零线连接，所述整流桥U30的第一交流输入端和第二交流端之间并联电容CX3，所述整流桥U30的第一交流输入端和第二交流端之间并联压敏电阻RV4，所述EMI模块包括电感LX10，所述电感LX10的第一同名端与所述整流桥U30的直流输出端的负极相连，所述电感LX10的第二同名端与所述整流桥U30的直流输出端的正极极相连，所述电感LX10的第一同名端和第二同名端之间并联电容CY11，所述电感LX10的第一异名端为总电源输出端的正极，所述电感LX10的第二异名端为总电源输出端的负极，所述电感LX10的异名端并联有电容CY12。

3.根据权利要求2所述的车载充电机控制电路，其特征在于，所述LLC谐振控制模块包括第一MOS管驱动芯片U34和第二MOS管驱动芯片U35，所述第一MOS管驱动芯片U34的自举信号端与所述第一MOS管驱动芯片U34的电源输入端之间接有二极管D56，所述第一MOS管驱动芯片U34的高位信号输入端与所述ESP32控制模块的第一驱动信号端连接，所述第一MOS管驱动芯片U34的低位信号输入端与所述ESP32控制模块的第二驱动信号端连接，所述第一MOS管驱动芯片U34的高位浮地端与所述二极管D56的负极端之间接有电容C167，所述第一MOS管驱动芯片U34的高位浮地端与所述LLC谐振模块的第一高位浮地端连接，所述第二MOS管驱动芯片U35的自举信号端与所述第二MOS管驱动芯片U35的电源输入端之间接有二极管D57，所述第二MOS管驱动芯片U35的高位信号输入端与所述ESP32控制模块的第三驱动信号端连接，所述第二MOS管驱动芯片U35的低位信号输入端与所述ESP32控制模块的第四驱动信号端连接，所述第二MOS管驱动芯片U35的高位浮地端与所述二极管D57的负极端之间接有电容C170，所述第二MOS管驱动芯片U35的高位浮地端与所述LLC谐振模块的第二高位浮地端连接。