[实用新型]一种车载充电机控制电路

说明书

本申请涉及一种车载充电机控制电路，所述LLC谐振模块的驱动信号输入端和所述LLC谐振控制模块的驱动信号输出端连接，所述LLC谐振模块的电流信号输出端和所述电流检测模块的电流信号输入端连接，所述电流检测模块的检测信号输出端和所述ESP32控制模块的检测信号输入端连接，所述ESP32控制模块的谐振控制输出端和所述LLC谐振控制模块的信号输入端连接，所述ESP32控制模块用于接收所述电流检测模块检测到的电流信号并反馈控制所述LLC谐振控制模块，所述LLC谐振控制模块用于驱动所述LLC谐振模块导通或关断，所述电流检测模块用于检测所述LLC谐振模块输出的电流，从而确保LLC谐振模块输出到电池上的电流波动较小，使电池能够较好地提高使用寿命，用户体验感更佳。

【技术领域】

本申请涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车载充电机控制电路。

【背景技术】

ESP32单片机专为移动设备、可穿戴电子产品和物联网应用而设计，具有业内高水平的低功耗性能的单片机，该单片机将天线开关、RF射频、功率放大器、接收低噪声放大器、滤波器、电源管理模块等功能集于一体，只需极少的外围器件，即可实现强大的处理性能、可靠的安全性能，且具有Wi-Fi蓝牙功能，可实现精细分辨时钟门控、省电模式和动态电压调整等，相比于传统单片机，如STM32，具有更高的反应速度和更简易的控制方式。

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

然而现有的车载充电机往往采用自闭环式控制方式，在控制LLC电路的时候往往因为自闭环的电路受到外界的影响，造成输出控制的波动，导致输出的电流起伏较大，从而使充到电池中的电流波动很大，严重影响电池的寿命。

此外，现有的车载充电机控制电路不能较好地通过远程系统及时查看车载充电机及汽车电池状态，无法实现用户异地使用移动终端实时监控，以及调整变频器运行参数等功能。

【发明内容】

为了解决现有的车载充电机在控制LLC电路的时候，输出的电流起伏较大，导致充到电池中的电流波动很大，严重影响电池的寿命的问题，本实用新型通过在LLC谐振模块上接有电流检测模块，再将电流检测模块检测到的信号传输到ESP32控制模块上，再由ESP32控制模块对LLC谐振控制模块的控制信号进行调整，最后调整LLC谐振模块输出的电流信号，从而实现LLC谐振模块输出到电池上的电流波动较小，使电池能够较好地提高使用寿命。

本实用新型提出了如下方案：

一种车载充电机控制电路，包括LLC谐振模块、LLC谐振控制模块、电流检测模块以及ESP32控制模块，所述LLC谐振模块的驱动信号输入端和所述LLC谐振控制模块的驱动信号输出端连接，所述LLC谐振模块的电流信号输出端和所述电流检测模块的电流信号输入端连接，所述电流检测模块的检测信号输出端和所述ESP32控制模块的检测信号输入端连接，所述ESP32控制模块的谐振控制输出端和所述LLC谐振控制模块的信号输入端连接，所述ESP32控制模块用于接收所述电流检测模块检测到的电流信号并反馈控制所述LLC谐振控制模块，所述LLC谐振控制模块用于驱动所述LLC谐振模块导通或关断，所述电流检测模块用于检测所述LLC谐振模块输出的电流。