[实用新型]用于淤泥地的基坑支护有效

专利信息
申请号: 202320496336.6 申请日: 2023-03-14
公开(公告)号: CN219430781U 公开(公告)日: 2023-07-28
发明(设计)人: 孙琪;罗胜胜;李哲 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D5/04
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 黄廷山
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 淤泥 基坑 支护
【说明书】:

实用新型公开了一种用于淤泥地的基坑支护,包括钢板桩和支护结构,钢板桩内形成操作空间;支护结构包括顶部支护组件和内支护组件,顶部支护组件围设于钢板桩的顶部并位于操作空间外,顶部支护组件将钢板桩顶部的外侧箍紧,内支护组件将钢板桩的内侧撑紧;钢板桩插设于基坑内,且内支护组件高于位于操作空间内的淤泥地。本实用新型用于淤泥地的基坑支护通过设置顶部支护组件和内支护组件阻挡了钢板桩的平移以及旋转,钢板桩不会产生较大的变形,提高了基坑支护的使用可靠性,降低了基坑坍塌的风险,提高了安全性。并且,由于钢板桩变形较小,无需将钢板桩围设的尺寸设计得比基坑的实际尺寸大很多,降低了土方的开挖量和施工成本。

技术领域

本实用新型涉及支护技术领域,特别涉及一种用于淤泥地的基坑支护。

背景技术

支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

现有的淤泥地质条件下承台基坑防护常用的支护方案是在基坑内的钢板桩内侧加上多道支撑结构。但在淤泥地质条件下,由于现有的基坑防护结构不可靠,钢板桩会受到淤泥地的压力导致钢板桩的下端会向内侧变形,基坑存在坍塌的安全隐患,安全性低。并且,由于钢板桩的下端会向内侧变形,在设计时需要将钢板桩围设的尺寸设计得比基坑的实际尺寸大很多,需要每侧预留3m至5m的预留空间,导致土方的开挖量增加,施工成本增加。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种用于淤泥地的基坑支护,旨在解决现有的基坑防护结构不可靠的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的用于淤泥地的基坑支护,所述基坑水平方向的横截面积小于或等于25m2,且所述基坑的深度小于或等于5m,所述基坑支护包括:

钢板桩,所述钢板桩内形成操作空间;

支护结构,所述支护结构包括顶部支护组件和内支护组件,所述顶部支护组件呈环形闭合结构,且所述顶部支护组件围设于所述钢板桩的顶部并位于所述操作空间外,所述顶部支护组件将所述钢板桩顶部的外侧箍紧,所述内支护组件位于所述操作空间内并呈环形闭合结构,且所述内支护组件将所述钢板桩的内侧撑紧;

所述钢板桩用于插设于所述基坑内,使得所述操作空间与所述基坑连通,且所述内支护组件高于位于所述操作空间内的所述淤泥地。

可选地,所述顶部支护组件包括多个顶部支护件,多个所述顶部支护件竖向依次排布且任意相邻的两个所述顶部支护件相互抵接,多个所述顶部支护件均安装于所述钢板桩外周并共同将所述钢板桩顶部的外侧箍紧。

可选地,各所述顶部支护件为多根工字钢通过焊接形成的环形抱箍。

可选地,所述内支护组件的数量为多组,多组所述内支护组件竖向间隔设置。

可选地,任意相邻的两组所述内支护组件之间的间距为A,1m≤A≤2m。

可选地,位于最上方的所述内支护组件与所述顶部支护组件之间的间距为B,1m≤B≤2m。

可选地,各所述内支护组件包括多个内支护件,多个所述内支护件竖向依次排布且任意相邻的两个所述内支护件相互抵接,多个所述内支护件均安装于所述钢板桩内侧并共同将所述钢板桩顶部的内侧撑紧。

可选地,位于最下方的所述内支护件与位于所述操作空间内的所述淤泥地之间的高度差大于或等于0.5m。

可选地,位于最下方的所述内支护件与所述钢板桩的底端之间的距离为C,1m≤C≤2m。

可选地,所述内支护件为多根工字钢通过焊接形成的环形支撑架。

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