[实用新型]一种输气管有效
| 申请号： | 202320549277.4 | 申请日： | 2023-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN219570220U | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 易铭燕;廖程亮;樊华春;代士青;刘宇 | 申请（专利权）人： | 江西五十铃汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/16 |
| 代理公司： | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人： | 万建 |
| 地址： | 330000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 输气管 | ||
1.一种输气管，用于发动机的进气系统，其特征在于，包括：
连续设置的进气接口、第一弯折管、第一波纹管、第二弯折管、第二波纹管和出气接口，
其中，所述进气接口、所述出气接口、所述第一波纹管和所述第二波纹管为直管；
所述第一弯折管和所述第二弯折管为一次弯折；
所述进气接口、所述第一波纹管与所述出气接口的轴线两两垂直匹配；
所述第一波纹管与所述第二波纹管的轴线彼此垂直匹配；
所述第一波纹管和所述第二波纹管的波纹结构数量之和大于或等于4个。
2.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，
所述输气管为一体化成型结构；
所述第一波纹管的波纹结构数量为三个；
所述第二波纹管的波纹结构数量为三个。
3.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，所述第一波纹管的外直径大于所述第二波纹管的外直径。
4.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，所述输气管为丁腈橡胶聚氯乙烯材质。
5.根据权利要求1或4所述的输气管，其特征在于，所述输气管为硫化管。
6.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，所述第一弯折管和所述第二弯折管上还包括加强筋。
7.根据权利要求6所述的输气管，其特征在于，所述加强筋包括轴向加强筋和周向加强筋。
8.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，所述第一弯折管和所述第二弯折管的壁厚大于所述第一波纹管和所述第二波纹管的壁厚。
9.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，所述进气接口和所述出气接口的内壁均包括间隔设置的凸条，所述凸条沿所述输气管的周向延伸。
10.根据权利要求1所述的输气管，其特征在于，
所述进气接口的端部包括第一凸起结构，所述第一凸起结构沿所述进气接口的延伸方向向外延伸；
所处出气接口的端部包括第二外延结构，所述第二外延结构包括间隔设置的凹缺结构。
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