[实用新型]一种带液力缓速器AMT变速箱总成

权利要求书

1.一种带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：包括液力缓速器总成(1)、变速箱输出轴(2)、变速箱后盖(3)、主箱执行机构(4)、副箱执行机构(5)、侧取力器总成(6)和变速箱壳体，所述主箱执行机构(4)外挂于变速箱顶部及变速箱右后侧，副箱执行机构(5)安装于变速箱右后侧，操纵机构采用电控气操纵结构；所述侧取力器总成(6)设置在变速箱侧面、从变速箱副轴齿轮取力；所述液力缓速器总成(1)安装于变速箱后端的变速箱后盖(3)上，液力缓速器总成(1)与变速箱输出轴(2)通过花键连接实现动力传递，变速箱输出轴(2)将制动力矩传递给整车传动系统、并直接驱动缓速器转子。

2.根据权利要求1所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：所述变速箱后盖(3)通过后盖连接螺栓(7)固定在变速箱壳体上；所述液力缓速器总成(1)与变速箱后盖(3)均设有止口，液力缓速器总成(1)通过双头螺栓(15)固定在变速箱后盖(3)上。

3.根据权利要求1所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：所述变速箱输出轴(2)上设置有隔套(13)、缓速器空心轴(12)和输出法兰(11)，并通过输出轴锁紧螺母(10)锁紧，防止轴向窜动。

4.根据权利要求1所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：所述侧取力器总成(6)包括取力器取力齿轮(19)、取力器输入齿轮(20)、取力器输出齿轮(21)和取力器拨叉操纵系统(22)，动力传递路线为：从发动机输入的动力通过变速箱内输入轴齿轮(16)和副轴传动齿轮(17)的啮合、变速箱内副轴超速挡齿轮(18)与取力器取力齿轮(19)啮合、经过取力器输入齿轮(20)与取力器输出齿轮(21)啮合；侧取力器总成(6)挂挡摘挡功能通过取力器拨叉操纵系统(22)实现。

5.根据权利要求1所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：所述侧取力器总成(6)安装位置向下旋转15度角度。

6.根据权利要求1所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：所述变速箱后盖(3)预留油封安装孔。

7.根据权利要求3所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：所述隔套(13)采用T型结构。

8.根据权利要求1-7任一项所述的带液力缓速器AMT变速箱总成，其特征在于：缓速器壳体和取力器壳体均采用铸铝材料。