[实用新型]一种飞机加油管线车多路阀保护机构

权利要求书

1.一种飞机加油管线车多路阀保护机构，设置在加油管线车的卷线盘出口与多路阀之间用于引导输油管拉出/收回，其特征在于：包括固定在加油管线车上的档杆（1），所述档杆（1）具有至少两个连接加油管线车的连接端；

所述连接端处设有可拆卸的限位件，通过限位件将连接端与加油管线车可拆卸连接；

所述档杆（1）与加油管线车围成一个遮挡面，所述多路阀在该遮挡面所在平面上的投影落在遮挡面内。

2.根据权利要求1所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述档杆（1）具有横杆和立杆两个部分，所述横杆高度高于多路阀的最高端，所述立杆到卷线盘的间距大于多路阀到卷线盘的间距。

3.根据权利要求2所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述横杆和立杆为单根一体连接的杆结构，其连接处为平滑的弧形折弯部。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述连接端为U型件结构，通过与加油车的杆状结构嵌套连接形成固定。

5.根据权利要求4所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述连接端嵌套在加油车的杆状结构上并具有两个插入的端面，在端面上设有一组通孔用于固定设置在连接端内的抵块（6），所述抵块（6）与连接端共同将杆状结构包裹固定。

6.根据权利要求5所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述抵块（6）具有两个与连接端的通孔转动连接的轴，通过轴与连接端转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述连接端上的通孔为腰型孔，所述抵块（6）上的轴穿入腰型孔上滑动；

在轴外部端面上设有螺纹端（6.1），通过外部的螺母与螺纹端（6.1）配合将抵块（6）限位。

8.根据权利要求7所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述连接端包括与卷线盘的固定架连接的第一连接端（2），以及与加油管线车连接的第二连接端（3），第一连接端（2）上设有第一腰型孔（7），第二连接端（3）上设有第二腰型孔（4）；

第一连接端（2）和第二连接端（3）上均设有抵块（6）。

9.根据权利要求7所述的一种飞机加油管线车多路阀保护机构，其特征在于：所述抵块（6）具有一个抵面和一个镂空面，通过将抵面朝向杆状结构处与连接端合围将杆状结构包裹固定；

在抵面上设有防滑结构。