[实用新型]一种车厢板材冷压装置

说明书

本实用新型涉及冷压设备技术领域，具体涉及一种车厢板材冷压装置，包括冷压机构，所述冷压机构的底部固定设置有上料机构。本实用新型中，通过带动着两个螺纹架和与其相固定的L型架移动，使得两个L型架上的定位杆能对多块车厢板材两端进行挤压对齐，之后能通过驱动电机二带动着转轴二上两个斜齿轮二转动，通过斜齿轮二和斜齿轮一相啮合转动，从而能同时驱动着两个转轴一和转动板进行相反方向转动成垂直状态，之后能通过电动杆一推动着定位板对车厢板材的另外两端进行挤压对齐，以此能保证多块板材端部保持对齐，之后能通过压板对车厢板材进行冷压操作，从而能防止在冷压时板材之间出现偏差，提高了产品的良品率。

技术领域

本实用新型涉及冷压设备技术领域，具体涉及一种车厢板材冷压装置。

背景技术

冷压机的主要结构包括施加压力的部分以及平整挤压板材的挤压板和平台，冷压机的平台越平整，挤压的效果越好，质量越稳定，但是现有的冷压机的平台主要通过将车厢板材的直接放置进行冲压，保证车厢板材与型腔的贴合度，但是由于一些板材的压合时通过人工进行码放，并通过冷压机对其进行压制，特别是在需要对多块板材原料进行同时压制时，由于人工码放会存在码放不齐的原因，从而容易导致车厢板材压制出现瑕疵等质量问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车厢板材冷压装置，通过冷压机构中的驱动电机一能带动双向丝杆转动，从而能带动着两个螺纹架和与其相固定的L型架移动，使得两个L型架上的定位杆能对多块车厢板材两端进行挤压对齐，之后能通过驱动电机二带动着转轴二上两个斜齿轮二转动，通过斜齿轮二和斜齿轮一相啮合转动，从而能同时驱动着两个转轴一和转动板进行相反方向转动成垂直状态，之后能通过电动杆一推动着定位板对车厢板材的另外两端进行挤压对齐，以此能保证多块板材端部保持对齐，之后能通过压板对车厢板材进行冷压操作，从而能防止在冷压时板材之间出现偏差，提高了产品的良品率；通过电动杆二带动着定位框移动，使得上料机构能靠近机架，能将车厢板材放置到输送辊上，通过伺服电机带动驱动辊转动，从而能通过输送带将车厢板材运输到基底板上，多块板材依次被运输至基底板上并叠加在一起，从而能代替人工进行上料操作，提高了冷压的效率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车厢板材冷压装置，包括冷压机构，所述冷压机构的底部固定设置有上料机构；

所述冷压机构包括机架，所述机架中固定连接有基底板，所述机架的顶部设置有连接板，所述连接板的底部对称设置有两个与机架相固定的液压缸，两个所述液压缸的底端之间固定连接有压板，所述基底板上关于其竖直中心面对称开设有四个限位槽，所述基底板上对称设置有两个与限位槽相滑动连接的L型架，所述L型架中等距离固定连接有多个定位杆，两个所述L型架的底端均固定连接有螺纹架，两个所述螺纹架之间旋合连接有与基底板相转动连接的双向丝杆，所述双向丝杆的端部固定连接有驱动电机一的输出端。

进一步在于，所述上料机构包括与机架底部相固定连接的两个电动杆二，两个所述电动杆二的端部之间固定连接有移动座，所述移动座的顶部固定连接有定位框，所述定位框中转动连接有两个驱动辊，两个所述驱动辊之间套接有输送带，一个所述驱动辊的端部固定连接有伺服电机的输出端，通过上料机构能代替人工进行上料，提高了效率且能避免板材表面出现损坏。

进一步在于，所述基底板的相对侧壁上均固定连接有匚型板，两个所述匚型板中均转动连接有转动板，所述转动板的端部固定套接有转轴一，两个所述转轴一的端部均固定连接有斜齿轮一，两个所述斜齿轮一的一侧啮合连接有斜齿轮二，两个所述斜齿轮二之间固定连接有转轴二，所述转轴二固定连接驱动电机二的电机轴，所述驱动电机二与基底板固定连接，通过驱动电机二能同时带动着两个转动板转动成垂直状态，从而有助于对多块板材进行定位，防止冷压时发生偏移。

进一步在于，多个所述定位杆的外壁上均固定连接有散热片，车厢板材在冷压过程中会产生大量的热量，通过散热片能提高板材之间的散热效率。