[实用新型]一种车轮踏面径向检测装置

权利要求书

1.一种车轮踏面径向检测装置，其特征在于，包括底板(101)、定位板(201)和N个检测板(301)，所述定位板(201)通过第一限位滑动组件安装在底板(101)上；N个检测板(301)分别通过第二限位滑动组件安装在定位板(201)上，且N个检测板(301)沿轨道延伸方向连续布设；每个检测板与定位板(201)之间还设有弹性组件；所述N为大于1的整数。

2.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，N＝2或3。

3.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，所述N个检测板(301)分别通过第三限位滑动组件与底板(101)连接。

4.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，每个检测板(301)上安装有至少一个位移传感器，底板(101)上相应安装有位移感应板；或者，每个检测板(301)上安装有至少一个位移感应板，底板(101)上相应安装有位移传感器。

5.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，还包括驱动组件(40)和传动组件(50)，所述传动组件(50)设置在底板(101)上；所述驱动组件(40)通过传动组件(50)与定位板(201)连接，驱动组件(40)用于经传动组件(50)驱动定位板(201)升降。

6.根据权利要求5所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，所述驱动组件(40)水平安装在底板(101)的上表面，且位于传动组件(50)的侧面。

7.根据权利要求3所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，所述第三限位滑动组件限定的滑动方向与底板(101)之间的夹角范围为45°～90°；第一限位滑动组件、第二限位滑动组件和第三限位滑动组件限定的滑动方向与底板之间的夹角均相等。

8.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，所述第一限位滑动组件有两组。

9.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，每个检测板通过两组第二限位滑动组件安装在定位板(201)上。

10.根据权利要求3所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，每个检测板通过两组第三限位滑动组件与底板(101)连接。

11.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，还包括背板，所述背板竖直设置在底板的一侧；N个检测板(301)分别通过第四限位滑动组件与背板连接。

12.根据权利要求1所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，还包括驱动组件(40)和传动组件(50)，所述驱动组件(40)通过传动组件(50)与定位板(201)连接，驱动组件(40)用于经传动组件(50)驱动定位板(201)升降；所述驱动组件(40)水平安装在底板(101)的上表面，且位于传动组件(50)的侧面。

13.根据权利要求12所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，所述驱动组件(40)包括电机，电机通过电机安装座安装在底板上，电机的安装面与电机安装座之间设有绝缘垫板；且用于将电机固定在电机安装座上的螺栓上套设有绝缘套管。

14.根据权利要求13所述的车轮踏面径向检测装置，其特征在于，所述驱动组件(40)包括推块、丝杆螺母、丝杆、制动片和电磁制动器，所述电磁制动器安装在底板上；电机的电机轴与丝杆的一端通过绝缘联轴器连接，丝杆的另一端与制动片连接，制动片与电磁制动器相对；推块通过丝杆螺母穿设在丝杆上，推块作为驱动模块的动力输出端与传动组件连接。