[实用新型]汽车座椅通风支架总成焊接夹具

说明书

本实用新型公开了汽车座椅通风支架总成焊接夹具，焊接夹具包括至少一组支撑模块和与支撑模块成对设置的夹臂，所述支撑模块包括支撑座，所述支撑座上形成有与汽车座椅通风支架总成相适配的放置槽，所述夹臂上设有夹持头，所述夹持头与放置槽呈对应设置。该焊接夹具还包括至少一组斜面定位模块和至少一组端部定位模块；其中，斜面定位模块用于支撑汽车座椅通风支架总成的倾斜部位，端部定位模块用于锁定汽车座椅通风支架总成的端部。本实用新型巧妙利用支撑座上开设放置槽对汽车座椅通风支架的间隔做限定，并利用夹臂下压与斜面定位模块对汽车座椅通风支架的倾斜折弯部做定位，能够更准确快速的将支架总成定位。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，尤其涉及汽车座椅通风支架总成焊接夹具。

背景技术

现有所使用到的座椅有各种各样的款式，其中由金属管状材料或者钢丝焊接而成的座椅有较多人使用，其结构牢固，并可以设计焊接成多种不同的形状风格。现有的夹具大多只能对待夹工件的两侧进行夹合，然而汽车座椅支架多为不规则形状，单靠两侧夹具的夹合有时不能够保证能够将支架完全固定，大多需要采用特殊夹具进行夹持。

例如图1所示的汽车座椅通风支架总成，该支架通常由第一支架601和第二支架701焊接而成，其具有第一倾斜部602、第二倾斜部702，第一倾斜部602与第二倾斜部702处还存在交叉，对于这种折弯倾斜并具有交叉的部分，普通的钳工夹具难以将其准确夹持定位，并且在第一支架601与第二支架701需要保持固定的间隔，同时要求在交叉后第一焊接部603与第二焊接部703能够严格贴合对齐，为了设计一种夹具能够使上述的汽车座椅通风支架总成进行快速夹持焊接，因此我们提出汽车座椅通风支架总成焊接夹具。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了汽车座椅通风支架总成焊接夹具，具备夹具采用下压夹持和各个点位支撑配合的优点，利用改用斜面支撑巧妙避开了折弯倾斜部分难以夹持的难题，并且通过点位设计限定各支架之间的间隔，解决了普通的钳工夹具难以将汽车座椅通风支架总成准确夹持定位的技术问题。

本实用新型是这样实现的，汽车座椅通风支架总成焊接夹具，包括至少一组支撑模块和与支撑模块成对设置的夹臂，所述支撑模块包括支撑座，所述支撑座上形成有与汽车座椅通风支架总成相适配的放置槽，所述夹臂上设有夹持头，所述夹持头与放置槽呈对应设置；

该焊接夹具还包括至少一组斜面定位模块和至少一组端部定位模块；其中，斜面定位模块用于支撑汽车座椅通风支架总成的倾斜部位，端部定位模块用于锁定汽车座椅通风支架总成的端部；

该焊接夹具还包括基板，所述夹臂、支撑模块、斜面定位模块和端部定位模块均安装于基板上。

作为本实用新型优选的，所述斜面定位模块包括第一定位座，所述第一定位座上形成有适配斜面，该适配斜面的倾斜度与汽车座椅通风支架总成的倾斜部位相适配。

作为本实用新型优选的，所述端部定位模块包括第二定位座，所述第二定位座上表面开设有定位孔，所述定位孔与汽车座椅通风支架总成的端部孔位相适配。

作为本实用新型优选的，所述支撑座上表面形成有第一支撑面和第二支撑面，所述放置槽包括开设于第一支撑面上的第一凹槽和开设于第二支撑面上的第二凹槽。

作为本实用新型优选的，所述夹持头上设置有分别与第一凹槽和第二凹槽对应的压块。

作为本实用新型优选的，所述夹臂包括底座，底座上转动安装有气缸，所述夹持头转动安装于底座上，所述气缸的活塞杆与夹持头之间通过连杆机构传动连接，从而气缸的活塞杆带动夹持头上下活动。

作为本实用新型优选的，所述连杆机构包括的延伸杆和拉杆，所述夹持头安装于延伸杆的一端，且延伸杆的另一端与底座转动连接，所述拉杆的一端与气缸的活塞杆转动连接，另一端与延伸杆转动连接。