[实用新型]减速器箱体降噪结构

权利要求书

1.减速器箱体降噪结构，包括下壳体(1)以及安装在所述下壳体(1)上的上壳体(2)，其特征在于，所述下壳体(1)与所述上壳体(2)上均开设有半圆形穿槽(3)，所述下壳体(1)与所述上壳体(2)的半圆形穿槽(3)对合形成安装孔，其用于安装轴承，还包括通过螺栓安装在所述上壳体(2)和下壳体(1)上的抵触套环(4)，所述抵触套环(4)上构造有用于抵触轴承外圈的凸环(5)，所述抵触套环(4)一侧沿边构造有内筒(6)，所述内筒(6)外周侧圆形阵列且沿其长度方向开设有多个进油槽(7)，所述进油槽(7)一端贯穿所述抵触套环(4)位于所述凸环(5)内，所述抵触套环(4)上同轴安装有外筒(8)，所述外筒(8)与所述内筒(6)同轴且之间用于填充油脂，所述外筒(8)与所述内筒(6)之间滑动插设有挤压筒(9)。

2.根据权利要求1所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述外筒(8)上转动套装有外六角套环(10)，所述外六角套环(10)上设有作用于所述挤压筒(9)的驱动部，当所述外六角套环(10)转动时，通过所述驱动部以使所述挤压筒(9)沿所述外筒(8)轴线方向移动。

3.根据权利要求2所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述驱动部为开设在所述外六角套环(10)内周侧上的内螺纹，所述挤压筒(9)外周侧与所述外六角套环(10)螺纹配合，所述外筒(8)内周侧沿其长度方向构造有限位凸条(11)，所述挤压筒(9)外周侧开设有限位卡槽(12)，所述限位凸条(11)位于所述限位卡槽(12)内。

4.根据权利要求1所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述外筒(8)外周侧连通有连通管(13)，所述连通管(13)自由端连通有顶部为开口的油脂箱(14)。

5.根据权利要求4所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述油脂箱(14)上套设有用于封堵其开口的插套(15)，所述插套(15)底部构造有凸板(16)，所述凸板(16)的一侧开设有定位插槽(17)，所述油脂箱(14)上水平滑动安装有定位插板(18)。

6.根据权利要求5所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述定位插板(18)上构造引导杆(19)，所述油脂箱(14)的一侧构造有引导套(20)，所述引导杆(19)滑动插设在所述引导套(20)内，所述引导套(20)与所述定位插板(18)之间安装有抵触弹簧(21)。

7.根据权利要求5所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述插套(15)上滑动插设有挤压杆(22)，所述挤压杆(22)一端位于所述油脂箱(14)内且构造有施压板(23)。

8.根据权利要求7所述的减速器箱体降噪结构，其特征在于，所述插套(15)的一侧竖直转动安装有施压杆(24)，所述施压杆(24)一侧沿其长度方向开设有活动槽(25)，所述挤压杆(22)的一侧构造有与所述活动槽(25)滑动相切的柱杆(26)。