[实用新型]一种铁楔制动器有效
申请号: | 202320766721.8 | 申请日: | 2023-04-07 |
公开(公告)号: | CN219312751U | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 梁兴国;梁海孝;韩天成 | 申请(专利权)人: | 天津美腾科技股份有限公司 |
主分类号: | B61H7/04 | 分类号: | B61H7/04;B61H7/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 姜波 |
地址: | 300450 天津市滨海新区中新生*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 | ||
1.一种铁楔制动器,其特征在于,所述铁楔制动器设置于车辆底盘的下方,包括支撑架(11)、驱动组件(12)、连接导板(13)和铁楔(14);
所述驱动组件(12)装设于所述支撑架(11),所述连接导板(13)的两端分别转动连接于所述驱动组件(12)的输出端和所述铁楔(14);所述驱动组件(12)能够通过所述连接导板(13)驱动所述铁楔(14)插入车轮(2)的下方。
2.根据权利要求1所述的铁楔制动器,其特征在于,所述驱动组件(12)包括推动器(121)和连杆组件(122);
所述连杆组件(122)包括旋转臂轴(1221)、第一旋转臂(1222)和第二旋转臂(1223),所述第一旋转臂(1222)的一端固接于所述旋转臂轴(1221),所述第一旋转臂(1222)的另一端转动连接于所述推动器(121)的伸缩杆;所述第二旋转臂(1223)的一端固接于所述旋转臂轴(1221),所述第二旋转臂(1223)的另一端转动连接于所述连接导板(13)的一端。
3.根据权利要求2所述的铁楔制动器,其特征在于,所述第一旋转臂(1222)包括第一套筒(1224)和固设于所述第一套筒(1224)的第一连接板(1225),所述第一套筒(1224)套设于所述旋转臂轴(1221),所述第一连接板(1225)转动连接于所述推动器(121)的伸缩杆;
所述第二旋转臂(1223)包括第二套筒(1226)和固设于所述第二套筒的第二连接板(1227),所述第二套筒(1226)套设于所述旋转臂轴(1221),所述第二连接板(1227)转动连接于所述连接导板(13)。
4.根据权利要求3所述的铁楔制动器,其特征在于,所述第一套筒(1224)和所述第二套筒(1226)上分别装设有紧定螺钉(1228),且所述紧定螺钉(1228)的一端抵接于所述旋转臂轴(1221)。
5.根据权利要求1所述的铁楔制动器,其特征在于,所述连接导板(13)上设置有固定支板(133),所述固定支板(133)上连接有调整螺栓(15),所述调整螺栓(15)的一端抵接于所述铁楔(14)。
6.根据权利要求5所述的铁楔制动器,其特征在于,所述调整螺栓(15)的外周套设有压缩弹簧(16),所述压缩弹簧(16)的两端分别抵接于所述固定支板(133)和所述铁楔(14)。
7.根据权利要求2所述的铁楔制动器,其特征在于,所述旋转臂轴(1221)上设置有用于操作人员手动驱使所述旋转臂轴转动的手动开启结构(1229)。
8.根据权利要求2所述的铁楔制动器,其特征在于,所述支撑架(11)上设置有限位通孔(112),所述连接导板(13)和所述第二旋转臂(1223)通过转动连接轴(18)连接,所述转动连接轴(18)的一端穿设于所述限位通孔(112)。
9.根据权利要求2所述的铁楔制动器,其特征在于,所述推动器(121)距离所述车轮(2)行驶轨道(3)的高度H1低于所述车轮(2)的旋转中心距离所述轨道(3)的高度H2。
10.根据权利要求1至9任一项所述的铁楔制动器,其特征在于,所述支撑架(11)包括平行设置的两个支板(111),所述连接导板(13)设置于两个所述支板(111)之间;
两个所述支板(111)之间转动设置有滚轮(17),所述连接导板(13)抵接于所述滚轮(17)的外周面。
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