[实用新型]一种铁楔制动器

说明书

本实用新型涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种铁楔制动器。该铁楔制动器设置于车辆底盘的下方，包括支撑架、驱动组件、连接导板和铁楔；具体地，驱动组件装设于支撑架，连接导板的两端分别转动连接于驱动组件的输出端和铁楔；驱动组件能够通过连接导板驱动铁楔插入车轮的下方。车辆制动时，驱动组件通过连接导板驱动铁楔伸入车轮的下方，使得车轮在铁楔的阻挡下无法继续前行。本实用新型所述提供的铁楔制动器具有自动化程度高以及安全可靠的优势，能够减少人工放置铁楔的人力成本，且能够避免人工放置铁楔存在的安全隐患，避免出现人员安全事故。

技术领域

本实用新型涉及车辆制动技术领域，尤其是涉及一种铁楔制动器。

背景技术

在配仓过程中，需要配仓车辆准确到达指定位置，进行配仓工作。然而在实际配仓过程中，配仓车辆由于受到皮带张力、物料重力的影响，在车辆停止行驶后，出现向前或向后窜动，以及向皮带张力减小的方向溜车的情况。为了避免出现上述情况，现有技术中，停车后，工人手动放置铁楔至指定位置，车轮压住铁楔后实现完全制动；行车时，需要车辆反向行驶一段距离，使铁楔不再受力，再由人工取出铁楔，放置于车辆底盘指定位置。这种人工放置铁楔的方式不仅效率低下，且存在误伤工人的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自动化程度高且安全可靠的铁楔制动器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种铁楔制动器，所述铁楔制动器设置于车辆底盘的下方，包括支撑架、驱动组件、连接导板和铁楔；

所述驱动组件装设于所述支撑架，所述连接导板的两端分别转动连接于所述驱动组件的输出端和所述铁楔；所述驱动组件能够通过所述连接导板驱动所述铁楔插入车轮的下方。

进一步地，所述驱动组件包括推动器和连杆组件；

所述连杆组件包括旋转臂轴、第一旋转臂和第二旋转臂，所述第一旋转臂的一端固接于所述旋转臂轴，所述第一旋转臂的另一端转动连接于所述推动器的伸缩杆；所述第二旋转臂的一端固接于所述旋转臂轴，所述第二旋转臂的另一端转动连接于所述连接导板的一端。

进一步地，所述第一旋转臂包括第一套筒和固设于所述第一套筒的第一连接板，所述第一套筒套设于所述旋转臂轴，所述第一连接板转动连接于所述推动器的伸缩杆；

所述第二旋转臂包括第二套筒和固设于所述第二套筒的第二连接板，所述第二套筒套设于所述旋转臂轴，所述第二连接板转动连接于所述连接导板。

进一步地，所述第一套筒和所述第二套筒上分别装设有紧定螺钉，且所述紧定螺钉的一端抵接于所述旋转臂轴。

进一步地，所述连接导板上设置有固定支板，所述固定支板上连接有调整螺栓，所述调整螺栓的一端抵接于所述铁楔。

进一步地，所述调整弹簧的外周套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别抵接于所述固定支板和所述铁楔。

进一步地，所述旋转臂轴上设置有用于操作人员手动驱使所述旋转臂轴转动的手动开启结构。

进一步地，所述支撑架上设置有限位通孔，所述连接导板和所述第二旋转臂通过转动连接轴连接，所述转动连接轴的一端穿设于所述限位通孔。

进一步地，所述推动器距离所述车轮行驶轨道的高度H1低于所述车轮的旋转中心距离所述轨道的高度H2。

进一步地，所述支撑架包括平行设置的两个支板，所述连接导板设置于两个所述支板之间；

两个所述支板之间转动设置有滚轮，所述连接导板抵接于所述滚轮的外周面。

本实用新型的有益效果：