[实用新型]一种连接支架及汽车尾门脚踢传感器安装结构有效

专利信息
申请号: 202320777928.5 申请日: 2023-04-10
公开(公告)号: CN219406393U 公开(公告)日: 2023-07-25
发明(设计)人: 杨娟;刘灵祥;邓念伦;梁一乔 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60R25/20 分类号: B60R25/20;B60R11/00;E05F15/73
代理公司: 北京知舟专利事务所(普通合伙) 11550 代理人: 常娥
地址: 545027 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 连接 支架 汽车 尾门脚踢 传感器 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种连接支架,其特征在于,包括连接支架本体,

所述连接支架本体两个相对的长边上分别设有多个卡扣安装孔;

所述连接支架本体一端设置有感应模块安装部,所述感应模块安装部上设有2个相对设置的螺母卡槽,所述螺母卡槽上开有一通孔,所述螺母卡槽上装配有镶嵌螺母;

所述连接支架本体上设有多个螺栓孔,用于与汽车后保险杠的螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述镶嵌螺母包括第一卡接部和第二卡接部,所述第一卡接部和第二卡接部的一端通过弯曲连接部连接;

所述第一卡接部和第二卡接部上均设有螺钉孔,所述螺钉孔的位置与所述螺母卡槽上通孔的位置相适应。

3.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接支架本体沿长度方向的两侧边上均设有多个沿侧边垂直向外延伸的凸起。

4.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接支架本体上设有多个孔洞,并且在孔洞处设有向下的翻边。

5.根据权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接支架本体一体注塑成型。

6.一种汽车尾门脚踢传感器安装结构,其特征在于,包括权利要求1-5任一项所述的连接支架、脚踢线圈、感应模块和汽车后保险杠;

所述脚踢线圈和所述感应模块分别固定在所述连接支架上;

所述连接支架固定在所述汽车后保险杠的下主体上。

7.根据权利要求6所述的汽车尾门脚踢传感器安装结构,其特征在于,所述脚踢线圈包括两根上下布置的第一脚踢线圈和第二脚踢线圈,所述第一脚踢线圈、所述第二脚踢线圈与所述感应模块通过柔性线束连接。

8.根据权利要求7所述的汽车尾门脚踢传感器安装结构,其特征在于,所述第一脚踢线圈和第二脚踢线圈上均设有多个卡扣,所述卡扣的数量与位置与所述连接支架本体上卡扣安装孔的数量和位置相适应。

9.根据权利要求8所述的汽车尾门脚踢传感器安装结构,其特征在于,所述感应模块包括本体,所述本体的上下两侧分别设有连接部,所述连接部上设有通孔。

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