[实用新型]一种前悬下沉式驾驶室有效
申请号: | 202320808115.8 | 申请日: | 2023-04-07 |
公开(公告)号: | CN219406662U | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 张兆壮;王全应;葛方舟;张斌;刘民;贾冉;刘圣杰 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B62D33/077;B62D21/18 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李少俊 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下沉 驾驶室 | ||
1.一种前悬下沉式驾驶室,包括驾驶室本体(1),驾驶室本体(1)底部的后方设有轮拱(11),其特征在于,驾驶室本体(1)下方设有支撑该驾驶室本体(1)的车架本体(2),车架本体(2)纵梁的前部设有第一台阶(21),第一台阶(21)将车架本体(2)由前至后依次划分为第一平面(211)和第二平面(212),第一平面(211)与轮拱(11)前方的驾驶室本体(1)上下对应,第二平面(212)与轮拱(11)上下对应。
2.根据权利要求1所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,轮拱(11)的最高点与轮拱(11)前方驾驶室本体(1)的最低点的高度差与第一平面(211)和第二平面(212)的高度差相等。
3.根据权利要求2所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,车架本体(2)两侧的驾驶室本体(1)底面均设有加强筋(12),加强筋(12)与车架本体(2)的纵梁相平行。
4.根据权利要求3所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,加强筋(12)延伸至驾驶室本体(1)的整个底面。
5.根据权利要求4所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,加强筋(12)的前端通过第一连接组件(3)与车架本体(2)的外侧壁连接,加强筋(12)的后端通过第二连接组件(4)与车架本体(2)的外侧壁连接。
6.根据权利要求5所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,第一连接组件(3)包括第一上支架(31),第一上支架(31)通过紧固件安装在加强筋(12)的前端部底面,第一上支架(31)通过第一螺栓(32)紧固连接有第一下支架(33),第一下支架(33)焊接在车架本体(2)上。
7.根据权利要求6所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,第一上支架(31)与第一下支架(33)之间设有第一减震块(34),第一减震块(34)套设在第一螺栓(32)上。
8.根据权利要求5所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,第二连接组件(4)包括第二上支架(41),第二上支架(41)通过紧固件安装在加强筋(12)的后端部底面,第二上支架(41)通过第二螺栓(42)紧固连接有第二下支架(43),第二下支架(43)焊接在车架本体(2)上。
9.根据权利要求6所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,第二上支架(41)与第二下支架(43)之间设有第二减震块(44),第二减震块(44)套设在第二螺栓(42)上。
10.根据权利要求1所述的一种前悬下沉式驾驶室,其特征在于,驾驶室本体(1)后方的第二平面(212)上设有第二台阶(22),第二台阶(22)将第一台阶(21)后方的车架本体(2)划分出第三平面(221)。
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