[实用新型]一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构

说明书

本实用新型公开了一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构，属于火车轴箱加工技术领域，其技术方案要点包括轴箱和桌台，所述轴箱前侧和后侧均活动连接有压块，所述轴箱的左侧和右侧均活动连接有夹块，所述轴箱的上部安装有活动块，该用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构，通过在轴箱的前侧和后侧安装可以活动的压块，可以使压块对轴箱的前侧和后侧进行夹持，以防止轴箱的前后活动，而夹块可以对轴箱的左侧和右侧进行夹持，防止轴箱的左右活动，同时在活动块的辅助下，以防止轴箱的上下活动，以此完成对轴箱的多方位夹持固定，同时压块和活动块均可以在一定限度内进行活动调节，使得装置可以对多种型号的轴箱进行夹持固定。

技术领域

本实用新型涉及火车轴箱加工技术领域，特别涉及一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构。

背景技术

在铁路机车和车辆上，套在轴颈上联结轮对和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱，其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力。

中国专利公布了用于火车轴箱体的夹具，公告号：CN207840727U，此专利通过活动定位销以可沿竖直向上下移动的连接方式与所述夹具面板连接，此实用新型满足了垂直度和椭圆度的要求，同时提高加工效率。

在对火车轴箱加工生产时，通常需要对已经成型的轴箱进行钻孔，以便于与火车中各部件之间的连接，而现有的火车轴箱钻孔机台的夹持结构往往难以对多种型号的轴箱进行夹持固定，不方便使用，且固定多为单向夹持，使得轴箱在打孔过程中容易晃动。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构，旨在解决现有的火车轴箱钻孔机台的夹持结构往往难以对多种型号的轴箱进行夹持固定，不方便使用，且固定多为单向夹持，使得轴箱在打孔过程中容易晃动的问题。

本实用新型是这样实现的，一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构，包括轴箱和桌台，所述轴箱前侧和后侧均活动连接有压块，所述轴箱的左侧和右侧均活动连接有夹块，所述轴箱的上部安装有活动块。

为了达到液压杆与桌台活动连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述压块远离轴箱的一侧栓接有液压杆，所述液压杆与桌台活动连接。

为了达到限位块与活动槽滑动连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述桌台的上侧开设有活动槽，所述活动槽开设在桌台的前侧和后侧，所述液压杆的下侧栓接有限位块，所述限位块与活动槽滑动连接。

为了达到螺杆与桌台贯穿连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述限位块的下端螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与桌台转动连接，所述螺杆的另一端与桌台贯穿连接。

为了达到连接块与插杆插接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述活动块右侧的两端均固定连接有插杆，所述桌台的上侧安装有液压板，所述液压板的上侧栓接有连接块，所述连接块与插杆插接。

为了达到液压板与支撑块栓接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述桌台右端的上侧固定连接有支撑块，所述支撑块在桌台的上侧对称分布，所述液压板的下侧与支撑块栓接。

为了达到夹块与中部转杆螺纹连接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述桌台的中部转动连接有中部转杆，所述夹块的下端与中部转杆螺纹连接。

为了达到节电机与螺杆栓接的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述桌台的右侧安装有中部电机和调节电机，所述中部电机的输出端与中部转杆栓接，所述调节电机的输出端与螺杆栓接，所述桌台的右端分别固定连接有安装架和栓接架。

为了达到夹块与限制槽卡合的效果，作为本实用新型的一种用于火车轴箱钻孔机台的夹持结构优选的，所述桌台的左端和右端均开设有限制槽，所述夹块与限制槽卡合。