[实用新型]一种铁路轨道无损检测装置

说明书

本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域，公开了一种铁路轨道无损检测装置，包括底板，所述底板的底部两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有滑轮，所述底板的顶部中心处固定连接有限位板，所述限位板的内部中心处开设有限位槽。本实用新型能够使得该装置在后期使用时，能够对铁路轨道进行宽度进行检测，从而防止火车脱轨，通过使用者将轨道对准U型板的内部，再通过使用者手动握住把手，从而拉动把手向下移动，从而带动限位柱在限位槽内向下移动，再通过使用者推动向后推动把手，从而带动底板向后移动，从而带动滑轮在轨道两侧进行移动，从而通过活动套与底板前端的刻度能够看出轨道是否发生偏移的现象。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道检测技术领域，尤其涉及一种铁路轨道无损检测装置。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。

现有的铁路轨道无损检测装置在后期使用时，由于火车在铁路轨道上行驶时，由于火车的高速行驶，可能会导致铁路轨道可能会发生微小的偏移，从而可能会导致事故的发生，并且，往往没有设置对铁路轨道进行偏移检测的机构，所以，需要加装这样的对轨道偏移进行检测的机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路轨道无损检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路轨道无损检测装置，包括底板，所述底板的底部两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部固定连接有滑轮，所述底板的顶部中心处固定连接有限位板，所述限位板的内部中心处开设有限位槽；所述限位槽的内部活动连接有限位柱，所述限位柱的外壁中部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有把手，所述底板的外壁套接有活动套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动套的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有U型板，所述U型板的一侧内侧固定连接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的一侧固定连接有活动板，所述U型板的前端固定连接有测量组件，所述U型板的一端内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板通过限位板与限位槽之间相连接，且限位板与底板之间呈垂直状态设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆通过限位柱与限位槽之间相连接，且限位柱的外部结构与限位槽的内部结构相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底板通过连接柱与U型板之间相连接，且连接柱与底板之间呈垂直状态设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述U型板通过弹簧与活动板之间相连接，且弹簧与活动板之间呈垂直状态设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动板通过滑块与滑槽之间相连接，且滑块的外部结构与滑槽的内部结构相匹配。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，通过底板、支撑腿、滑轮、限位板、限位槽、限位柱、连接杆、把手、活动套之间的相互配合，能够使得该装置在后期使用时，能够对铁路轨道进行宽度进行检测，从而防止火车脱轨，通过使用者将轨道对准U型板的内部，再通过使用者手动握住把手，从而拉动把手向下移动，从而带动限位柱在限位槽内向下移动，再通过使用者推动向后推动把手，从而带动底板向后移动，从而带动滑轮在轨道两侧进行移动，从而通过活动套与底板前端的刻度能够看出轨道是否发生偏移的现象。