[实用新型]车门结构总成及车辆

权利要求书

1.一种车门结构总成，其特征在于，包括：

车门主体(100)，所述车门主体(100)之内设有后视镜安装板(300)、车门防撞加强结构(400)和多段加强板体(210)；

多段所述加强板体(210)从前向后顺次拼接，以围设在所述车门主体(100)上窗框留空(110)的外周，每段所述加强板体(210)还分别与所述车门主体(100)贴合连接，其中，至少两段所述加强板体(210)在单位板面面积内的重量不同；

所述后视镜安装板(300)位于所述车门主体(100)的前部，所述车门防撞加强结构(400)位于所述窗框留空(110)的下方。

2.如权利要求1所述的车门结构总成，其特征在于，所述后视镜安装板(300)的前部形成前连接翻边(500)，所述前连接翻边(500)与所述车门主体(100)的内板(120)及位于前端的所述加强板体(210)贴合连接，所述后视镜安装板(300)的后部形成有相互交叉的第一拉延筋(310)和第二拉延筋(320)，所述第一拉延筋(310)沿上下方向延伸，所述第二拉延筋(320)沿前后方向延伸；

所述车门防撞加强结构包括外板加强板(410)，所述外板加强板(410)的后端贴合连接于所述内板(120)，前部贴合连接于所述后视镜安装板(300)，所述后视镜安装板(300)和所述外板加强板(410)上均对应形成后视镜安装位。

3.如权利要求2所述的车门结构总成，其特征在于，所述后视镜安装板(300)的前部向外侧折弯，且所述后视镜安装板(300)的折弯区域形成第三拉延筋(340)，所述第三拉延筋(340)位于所述后视镜安装位的前方，并沿前后方向延伸。

4.如权利要求2所述的车门结构总成，其特征在于，所述前连接翻边(500)具有多个第一连接位(510)和多个第二连接位(520)，多个所述第一连接位(510)位于所述后视镜安装板(300)的上方，且多个所述第一连接位(510)分别与位于前端的所述加强板体(210)贴合连接；多个所述第二连接位(520)分别位于所述后视镜安装板(300)的前方和下方，且多个所述第二连接位(520)分别与所述内板(120)贴合连接。

5.如权利要求4所述的车门结构总成，其特征在于，相邻的所述第一连接位(510)与所述第二连接位(520)之间形成有拱形的缺口(530)；

或者，相邻的所述第二连接位(520)之间形成有拱形的缺口(530)；

又或者，相邻的所述第一连接位(510)与所述第二连接位(520)之间，及相邻的所述第二连接位(520)之间均形成有拱形的缺口(530)。

6.如权利要求1所述的车门结构总成，其特征在于，所述车门防撞加强结构(400)包括防撞梁(420)、设于所述防撞梁(420)前端的前支架(430)、设于所述防撞梁(420)后端的后支架(440)和设于所述防撞梁(420)中部的中支架(450)，所述前支架(430)和所述后支架(440)与所述车门主体(100)的内板(120)贴合连接，所述中支架(450)与所述车门主体(100)的外板(130)贴合连接；所述防撞梁(420)的前端高于R点，后端低于所述R点。

7.如权利要求6所述的车门结构总成，其特征在于，在所述防撞梁(420)的长轴方向上，所述中支架(450)间隔设有多个。

8.如权利要求6所述的车门结构总成，其特征在于，所述车门防撞加强结构(400)括外板支撑板(460)，所述外板支撑板(460)位于所述防撞梁(420)的上方，且所述外板支撑板(460)的前端与所述内板(120)的前部贴合连接，后端与所述内板(120)的后部贴合连接。

9.如权利要求2所述的车门结构总成，其特征在于，所述外板加强板(410)的上下宽度从前向后逐渐减小。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的车门结构总成。