[实用新型]飞机发动机进气系统排水结构有效
申请号: | 202320949066.X | 申请日: | 2023-04-24 |
公开(公告)号: | CN219262519U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 王厉哲;尹艳军;陈卉;陶文操;舒杰 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | F02C7/04 | 分类号: | F02C7/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 朱立鸣 |
地址: | 201210 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 发动机 系统 排水 结构 | ||
1.一种飞机发动机进气系统排水结构,所述排水结构布置在飞机发动机的进气系统中用于排出积水,所述飞机发动机包括发动机风扇匣和风扇罩,所述发动机风扇匣包括风扇匣壁和风扇匣腔,
其特征在于,
所述排水结构包括:至少一个排水孔,所述至少一个排水孔布置在所述风扇匣壁中;至少一根排水延长管,所述至少一根排水延长管与所述至少一个排水孔流体连通,所述排水延长管的固定端固定在所述风扇匣壁的内表面上,所述排水延长管的自由端延伸到所述风扇匣腔内,从而防止所述风扇匣腔内的液体被吸入飞机发动机的进气系统中。
2.根据权利要求1所述的排水结构,其特征在于,所述排水孔的延伸方向与所述风扇匣壁所在平面之间的夹角等于或小于90°。
3.根据权利要求1所述的排水结构,其特征在于,所述排水延长管的延伸方向与所述风扇匣壁所在平面之间的夹角等于或小于90°。
4.根据权利要求1所述的排水结构,其特征在于,所述排水延长管的所述固定端通过焊接、粘合、铆接、螺纹连接或其组合中的一种连接方式与所述排水孔连接。
5.根据权利要求1所述的排水结构,其特征在于,所述排水延长管的所述固定端的内径大于或等于所述排水孔的内径。
6.根据权利要求1所述的排水结构,其特征在于,所述排水延长管的横截面形状是圆形、方形或三角形中的一种。
7.根据权利要求1所述的排水结构,其特征在于,所述排水结构还包括布置在所述风扇罩中的风扇罩排液部,用于将积水排到所述发动机风扇匣之外。
8.根据权利要求7所述的排水结构,其特征在于,所述排水延长管的自由端位于所述风扇罩排液部的上方。
9.根据权利要求7所述的排水结构,其特征在于,所述排水延长管的中心轴线与所述风扇罩排液部相交。
10.根据权利要求7所述的排水结构,其特征在于,所述风扇罩排液部由一个或多个孔隙组成,所述孔隙的横截面形状包括圆形、正方形、矩形或三角形中的一种或多种。
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