[实用新型]一种中心转向器有效
申请号: | 202320957796.4 | 申请日: | 2023-04-24 |
公开(公告)号: | CN219382588U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 邵小辉;王少烜;吉言;陈支宏;高燕波;王庭荣 | 申请(专利权)人: | 天津龙创世纪汽车设计有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60G13/04;B60G7/00 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 郭衍飞 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中心 转向器 | ||
1.一种中心转向器,其特征在于,包括转向电机(1)、传动机构以及悬架工装,所述转向电机(1)的输出端与所述传动机构固定连接,所述传动机构带动所述悬架工装转动,所述转向电机(1)用于提供驱动力,使得所述传动机构带动悬架工装转动,以实现悬架工装的转向功能,悬架工装包括悬架臂(4),所述悬架臂(4)靠近所述传动机构的一端弯折呈弧部(8),所述悬架臂(4)背离所述传动机构的一端呈直线部(9)。
2.根据权利要求1所述的一种中心转向器,其特征在于,所述悬架工装还包括摆动臂(61)和转向节(5),所述摆动臂(61)的一端与所述悬架臂(4)的直线部(9)铰连接,所述摆动臂(61)的另一端与所述转向节(5)的一端铰连接,所述转向节(5)的另一端滑动设置于所述悬架臂(4)上,所述转向节(5)设置为伸缩杆(10),所述悬架臂(4)的弧部(8)开设有与所述伸缩杆(10)相适配的滑槽,所述伸缩杆(10)套接有弹簧(11)。
3.根据权利要求1所述的一种中心转向器,其特征在于,所述悬架工装包括第一摆臂(62)、第二摆臂(63)和转向节(5),所述第一摆臂(62)的一端与所述直线部(9)靠近弧部(8)的一端铰连接,所述第一摆臂(62)的另一端与所述转向节(5)的一端铰连接,所述转向节(5)的另一端与所述第二摆臂(63)的一端铰连接,所述第二摆臂(63)的另一端与所述直线部(9)的自由端铰连接。
4.根据权利要求1所述的一种中心转向器,其特征在于,所述悬架臂(4)的弧部(8)固设有用于限制所述悬架工装位置的限位装置(12),所述限位装置(12)设置为橡胶减震器。
5.根据权利要求4所述的一种中心转向器,其特征在于,所述橡胶减震器采用VP型橡胶减震器。
6.根据权利要求1所述的一种中心转向器,其特征在于,所述传动机构包括涡轮(13)和蜗杆(14),所述涡轮(13)与所述弧部(8)固定连接,所述涡轮(13)与所述蜗杆(14)通过涡轮(13)传动,所述蜗杆(14)与所述转向电机(1)的输出端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种中心转向器,其特征在于,所述涡轮(13)、所述蜗杆(14)外部套设有箱体(2),所述箱体(2)与所述转向电机(1)固定连接,所述箱体(2)的顶部通过连接螺栓(3)固定连接有车架。
8.根据权利要求6所述的一种中心转向器,其特征在于,所述转向电机(1)与所述蜗杆(14)之间设有键槽(18)用于带动所述蜗杆(14)与所述转向电机(1)的输出轴同步转动。
9.根据权利要求6所述的一种中心转向器,其特征在于,所述悬架臂(4)与所述涡轮(13)通过设置键槽(18)进行扭矩传递。
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