[实用新型]一种刹车片结构

说明书

本实用新型涉及刹车片技术领域，公开了一种刹车片结构，包括安装板和与安装板固定连接的摩擦片，摩擦片靠近安装板的壁面形成避让腔，摩擦片的壁面设置有延伸至避让腔内的警示组件，警示组件包括外壳、排气孔、滑动部、弹簧、旋转部和凹槽，外壳的壁面开设排气孔，凹槽能够将空气推入外壳内并从排气孔排出发出哨声，当摩擦片磨损至避让槽位置时，旋转部与刹车盘接触，旋转的刹车盘推动旋转部旋转，当凹槽运动至外壳内时，凹槽内的气体进入外壳腔内使得外壳腔内的气压变化，通过凹槽在外壳内圆周运动也能够带动外壳腔内气体流动，外壳腔内气体从排气孔流动发出哨声提醒驾驶员摩擦片已经磨损至临界值需要更换，结构简单。

技术领域

本实用新型属于刹车片技术领域，具体地说，涉及一种刹车片结构。

背景技术

现有技术公开了一种汽车用刹车片结构(CN202110792557.3)，包括背板，所述背板上设置有两个一号摩擦块和两个二号摩擦块，两个所述一号摩擦块关于背板对称设置，两个所述二号摩擦块关于背板对称设置，相邻的所述一号摩擦块和二号摩擦块之间存在有空隙；本发明对现有的摩擦片的结构进行改进，改进后的摩擦片由整体结构更改为多块摩擦块组装结构；

现有技术通过将膜片设置成与安装板拆卸连接，便于更换摩擦片，摩擦片随着使用时间推移，其厚度不断降低，但是作为使用人员来说，并不清楚刹车片的磨损程度以及是否需要更换，在一定程度上困扰使用人员，现有技术中，虽然有一部分刹车片带有传感器检测摩擦片厚度，其需要布线以及配合软硬件实现，结构较为复杂，使用成本也较高，对于普通刹车片的磨损程度提醒有可优化空间。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种刹车片结构，包括安装板和与安装板固定连接的摩擦片，所述摩擦片靠近安装板的壁面形成避让腔，摩擦片的壁面设置有延伸至避让腔内的警示组件，所述警示组件包括外壳、排气孔、滑动部、弹簧、旋转部和凹槽，所述外壳与摩擦片拆卸连接，滑动部通过弹簧与外壳弹性连接，旋转部与滑动部转动连接，滑动部的壁面开设凹槽，外壳的壁面开设排气孔，凹槽能够将空气推入外壳内并从排气孔排出发出哨声。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外壳和滑动部均为管状结构，滑动部与外壳相适配且滑动部与外壳内壁面滑动连接，弹簧的其中一个自由端与滑动部端面固定连接，弹簧的另一自由端与外壳内壁面固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述外壳远离滑动部的一端封闭，排气孔开设于外壳的圆周面，摩擦片的壁面开设有螺纹孔，螺纹孔具有直径不等的两部分，外壳的外壁面开设有螺纹齿牙，外壳与螺纹孔较小直径的部分螺纹连接，外壳的端面与摩擦片齐平，排气孔位于较大直径的螺纹孔内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述旋转部的壁面开设两个凹槽，两个凹槽之间的夹角大于九十度。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述警示组件还包括限位部、销孔和销轴，所述限位部与滑动部固定连接，旋转部和限位部的壁面均开设销孔，销轴插入销孔内锁止旋转部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述旋转部为球体，限位部呈开口的碗状结构，旋转部位于限位部的腔内，限位部的壁面开开设有与滑动部相互连通的透气孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述旋转部壁面的销孔穿过旋转部的圆心，销孔贯穿旋转部，旋转部能够围绕销孔圆周旋转。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：