[其他]双梁开合式架桥机无效

专利信息
申请号: 85100679 申请日: 1985-04-01
公开(公告)号: CN85100679B 公开(公告)日: 1986-07-16
发明(设计)人: 龚焕然;汤衍祥;任琦 申请(专利权)人: 广州铁路局工程公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 铁道部科学技术情报研究所铁路专利咨询服务中心 代理人: 周樱,张跃山
地址: 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 双梁开 合式 架桥
【权利要求书】:

1.一种带有移动立柱的架桥机,具有两侧 纵向平行的主梁〔2〕,吊梁时纵向走行的大桁 车〔6〕,横向移动的小桁车〔11〕,主梁前后端 设龙门架;本发明的特征在于:

a、主梁底部与专用平车之间装置可调节 主梁横向距离的活动横梁〔12〕;

b、主梁分段与活动铰〔5〕连接,活动 铰底部圆形铰座铰端〔35〕设置纵向及横向调 节装置;

2.根据权利要求1所述的活动横梁,其特 征在于:在活动横梁内设丝杠〔13〕,通过螺母 〔14〕及拉杆〔15〕与支座〔16〕连接,当摆 线针轮减速电机〔33〕驱动丝杠时,螺母对专 用平车的相对位置保持不动,两侧纵向平行的 主梁〔2〕由此而开合;

3.根据权利要求1所述的活动横梁,其特 征在于:活动横梁一端下设滚轮〔18,30〕,承 受活动横梁垂直荷载,另一端上设托轮〔19〕 通过托轮将顶力传递给专用平车,滚轮〔18〕 与辊轴〔20〕接触面设置上走行板〔32〕,滚轮 〔18,30〕与活动横梁接触处设下滑道〔29〕, 托轮〔19〕与专用平车接触处设置上滑道〔28〕;

4.根据权利要求1所述的活动横梁,其特 征在于:与主梁〔2〕接触处设心盘〔23〕与 中心螺栓〔24〕,以保持运行中的转动;

5.根据权利要求1所述的纵向连接主梁 〔2〕的活动铰〔5〕,其特征在于:活动铰 〔5〕的上端为销铰〔21〕,下端为圆形铰座 〔22〕,圆形铰座铰端〔35〕处设置楔块〔34〕, 为纵向调节装置,调节螺栓〔27〕为横向调节 装置。

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