[其他]主要用于机动车辆上的圆盘摩擦离合器无效
申请号: | 85101247 | 申请日: | 1985-04-01 |
公开(公告)号: | CN1003320B | 公开(公告)日: | 1989-02-15 |
发明(设计)人: | 盖格·丘拉;特罗斯克·拉斯罗;克瓦克斯·伊斯万 | 申请(专利权)人: | 色帕尔.奥托吉亚公司 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 马涛;楼垂品 |
地址: | 匈亚利斯格特森米克罗*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主要 用于 机动车辆 圆盘 摩擦 离合器 | ||
1、主要用于机动车辆上的圆盘摩擦离合器,其主动部件与从动部件之间安装有切向的扭矩传递弹簧,其特征在于:在至少一个扭矩传递弹簧(12)的至少一端和支承面(13)之间具有联接元件(14,34),此联接元件与至少一个摩擦元件(16,17,35,36)呈压紧状态,摩擦元件的摩擦表面靠紧在主动部件(6)或从动部件(1,3,4,32,33)上,并且所述的联接元件插入于由主动部件、扭矩传递弹簧和从动部件组成的扭矩传递系统中,以使得摩擦元件抵住主动部件或从动部件中的一个,而该联接元件则位于扭矩传递弹簧和主动部件或从动部件中的另一个之间。
2、根据权利要求1所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:联接元件(14,34)不但与扭矩传递弹簧(12),而且与平行于扭矩传递弹簧的预紧弹簧(20)相互压紧。
3、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:联接元件是沿切向布置的张紧楔形块(14,34),摩擦元件(16,17,35,36)的背面靠紧此楔形块的倾斜面。
4、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:摩擦元件(16,17)靠紧弹簧盖板(3,4)的内表面。
5、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:摩擦元件(36)靠紧轮毂(1)的外壳。
6、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:它至少有两个背靠背安装的摩擦元件(16,17,35,36)。
7、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:背靠背安装的两个摩擦元件(16,17)靠紧弹簧盖板(3,4)的内侧面。
8、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:背靠背安装的摩擦元件之一(36)靠紧轮毂(1)的外壳面,另外一个摩擦元件(35)靠紧弹簧盖板(39,40)的罩套(32,33)的内表面。
9、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:联接元件和摩擦元件形成一整体结构(27)。
10、根据权利要求1或2所述的圆盘摩擦离合器,其特征在于:至少一个扭矩传递弹簧带有两组联接元件(14)和摩擦元件(16,17),并且这两组元件分别安装于扭矩传递弹簧的两端。
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