[其他]内燃机的燃料注入控制方法有效
申请号: | 85104625 | 申请日: | 1985-06-15 |
公开(公告)号: | CN1003662B | 公开(公告)日: | 1989-03-22 |
发明(设计)人: | 阿田子武士;永野正美;坂本正英 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 赵蓉民;李强 |
地址: | 日本东京都千代*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 燃料 注入 控制 方法 | ||
1、一种内燃机的燃料注入控制方法,包括以下步骤:
在空气吸入体积转速和引擎温度等各种引擎运行参数的基础上,根据预先存储的控制程序控制燃料注入器阀门的阀门开启时间,
用热线气流仪测量空气吸入体积Qa,
产生怠速开关的一个开位和一个关位信号,检测节流阀的被闭合状态;
依据节流闭合位置信号检测加速状态,
基于被测量的空气吸入体积检测加速幅度,
在引擎正常运行期间,为正常的燃料注入产生一个基本阀门开启脉冲,
根据加速幅度,为增加燃料注入产生一个增量阀门开启脉冲,
其特征在于:
所述增量阀门开启脉冲是独立于基本阀门开启脉冲而产生的,它是在检测到一个加速状态时立即产生的,这个脉冲起动一个与基本燃料注入不同步的附加燃料注入;
所述增量阀门开启脉冲是依据引擎的下列预加速运行条件产生的:
a)减速的燃料中断,或,
b)怠速开关在正常运行条件下的关位,或
c)怠速开关在怠速条件下的开位,
以及引擎的加速幅度;
引擎的加速幅度是根据在一个预定时间△t内空气吸入体积Qa的正向变化率△Qa/Qa所确定的。
2、根据权利要求1的燃料注入控制方法,其特征在于增量阀门开启脉冲的脉冲宽度值在a)情况和c)情况下,首先在产生节流闭合位置信号时按预定值设置,然后分别根据空气吸入体积正向变化率△Qa/Qa确定。
3、根据权利要求1或2的燃料注入控制方法,其特征在于增量阀门开启脉冲的脉冲宽度值在b)情况下,只根据空气吸入体积的正向变化率△Qa/Qa来确定。
4、根据权利要求1的燃料注入控制方法,其特征在于由空气吸入体积正向变化率△Qa/Q所确定的增量阀门开启脉冲的宽度在慢加速条件下设置得短些,而在快加速条件下设置得长些。
5、根据权利要求1的燃料注入控制方法,其特征在于基于空气吸入体积的正向化变化率△Qa/Q确定其脉冲宽度的增量燃料注入脉冲对每个加速只产生一次。
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