[其他]油船无效

专利信息
申请号: 85104841 申请日: 1985-06-24
公开(公告)号: CN85104841B 公开(公告)日: 1988-10-12
发明(设计)人: G·斯帕拉廷 申请(专利权)人: 麦格雷戈·拿维尔国际公司
主分类号: B63B27/24 分类号: B63B27/24;B63B25/08;B63B11/00
代理公司: 中国专利代理有限公司 代理人: 曹永来
地址: 瑞典*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 油船
【权利要求书】:

1、一种油船,具有包含若干压载舱(25)的双层底(11)和划定货舱(19)的舱壁(17),船内至少有一个中空的筒形通道(16),从船的甲板(12)垂直通到双层底(11),该通道内的泵装置(23)通过管道(31)与油船甲板(12)上的货物装卸管(38)相连接,其特征在于,通道(16)至少与两个货舱(19)相邻接,其下端通过第一组阀(24)与双层底(11)中的压载舱(25)连通,并通过第二组阀(26)与邻近的货舱(19)连通。

2、根据权利要求1所述的油船,其特征是第一组阀(24)直接向周围的压载舱(25)打开,而第二组阀(26)则与确定货舱(19)边界的双层底顶板上的阱(27)相连。

3、根据前两项权利要求之一所述的油船,其特征是压载舱通过另外的阀装置(36)直接与周围的海水相通。

4、根据前三项权利要求之一所述的油船,其特征是筒形通道内容有分别用于装载货物和压载物的若干分开的泵(23)。

5、根据权利要求4所述的油船,其特征是压载装卸泵(23a)与周围的海水相通。

6、根据权利要求4所述的油船,货舱(19a、19b)是由纵向和横向舱壁(50、51)围成的,其特征是每个筒形通道(16a)为两对货舱服务,它通过双层底顶板中的阱(27)与后面一对货舱(19a)连通,并通过从筒形通道沿双层底延伸到前面一对货舱(19b)的通道(53)与前面一对货舱(19b)连通。

7、根据上述任一项权利要求所述的油船,其特征是筒形通道(16)内有货物加热装置(32)及管道(31),管道(31)包括许多支管(38)以便将加热后的货物送回原货舱。

8、根据上述任一项权利要求所述的油船,其特征是筒形通道(16)内至少还有一个污油柜(28),管道(31)的支管(38)用来装卸货舱清洗液。

9、根据上述任一项权利要求所述的油船,装有双层侧舷板(13),其特征是货舱(19)的上边与双层甲板(12)相接,该甲板内有附加压载水舱(25a)。

10、根据权利要求9所述的油船,其特征是筒形通道(16)内的管道(31)包括一个支管(38),后者可与双层甲板中的附加压载舱(25a)相接,而附加压载舱又通过位于双层侧舷板(13)中的通道(35)与双层底(11)中的压载舱(25)相通。

11、根据上述任一项权利要求所述的油船,其特征是筒形通道(16)与泵(23)和内部管道(31)一起制成一个整体,这一整体可通过油船甲板(12)上的开口放入直到与双层底(11)相接。

12、根据上述任一项权利要求所述的油船,装有多个筒形通道(16)和两个舱壁(17),舱壁从每个筒形通道呈辐射状延伸到线的两侧,从相邻的筒形通道伸出来的舱壁在侧舷板(13)上会合,其特征是相交在船壳板(13)上的舱壁(17)又与侧舷板上的一个垂直的室相接,这些室构成液体导管(18a),导管的下端装有第三组阀(34),通过这组阀分别与由相应的舱壁隔开的货舱相通。

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