[发明专利]舱口装置

说明书

本发明是关于包括舱盖在内的舱口装置，它特别适宜用在核燃料输送管上。核燃料输送管把核反应堆的安全壳区域与核燃料厂房连接起来。当核反应堆内需要更换燃料组件时，操作人员进入安全壳内干燥的换料池。并打开舱盖。随后，向换料池内充水，以保证整个换料过程（无论在安全壳内或在燃料厂房内）都在水下进行。当换料操作完成后，应将换料池内的水抽干。随后，操作人员重新进入换料池内，并将舱盖重新装在燃料输送管端部的舱口上，并保证舱口在随后的反应堆正常运行时是完全密封的。这种类型的核燃料输送系统已于1977年10月11日在美国专利№4.053，067上公开了。

按照第一种常规的安置，采用若干个（例如20个）沿舱盖轴向放置、並沿周向分布的螺栓在周边夹紧舱盖，以将舱盖牢牢地固定在燃料输送管的管端舱口上。螺栓应放置在舱环或核燃料输送管端部法兰上的对应螺孔内。按照第二种常规的锁紧办法，舱盖附设一个复杂的锁紧机构，该锁紧机构包括若干个可径向向外和向内滑动的锁紧螺栓。这些锁紧螺栓是通过位于舱盖中心的一个操纵手轮操纵动作的。

因为安全壳区域内放射性辐照剂量经常是相当高的，因此操作人员在安全壳区域内停留时间应尽可能短，並且希望舱盖的操作能尽可能迅速。进一步说，在安全壳区燃料输送管端部的附近大部分空间已被燃料输送设备所占据。所以希望舱盖的操作能在小空间内进行。

按照上述第二种常规结构制成的舱盖是在第一种先有技术结构的基础上在操作迅速和小空间要求方面的一种改进。但这种舱盖有一个缺点，即其上的锁紧机构是一种复杂且部件间相互干扰的结构。这样，某一个滑动螺栓的故障可能卡住整个机构而必须进行长时期的修理工作。此外，因为必须进行迅速的操作，舱盖经受相当剧烈地载荷，这样增加了舱盖锁紧机构的损坏危险。

本发明的主要目的是提供一种改进的舱口装置。它由舱盖和一个可迅速动作的闭锁机构组成，这种闭锁机构对其本身结构和操作空间要求很小，而对于舱盖的剧烈操作在本质上是不敏感的。

从这个目标考虑，本发明属于这样一种舱口装置。舱口装置由一个环状支座和一个舱盖及若干个闭锁部件组成。环状支座至少能间接地配合固定在壳体A上，並构成一个舱口。舱盖能被适宜地在该环形支座上定位，並盖上该舱口。若干个闭锁部件则固定于该舱口的周围。每个闭锁部件包括一个可滑动的锁栓，该锁栓通常可以沿径向向内滑动，此时，对环形支座来说，处于舱盖锁住位置;而当它沿径向向外滑动时，环形支座则处于舱盖放松位置。在舱盖处于锁住位置时，锁栓至少有一部分长度伸延到该舱盖上，以使舱盖与环形支座压紧。该装置的特征在于：在曲柄轴上设有运动机构，用于把作用在其上的锁紧转矩（或相反，为放松转矩）转换为锁栓的直线运动。其中用于连接该曲柄轴与锁栓的联接机构，可以将该曲柄轴的转动转换成该锁栓的直线移动。该锁栓有一斜表面，该舱盖其外缘的园周上有斜面，它作为舱盖的一部分。与锁栓相配合，使舱盖与环形支座压紧。联接机构包括弹簧组件，用来将曲柄轴的锁紧转矩转换成径向向内的弹力加到锁栓上。

为便于理解本发明，以下用一个相当具体化的装置作为实例（並有附图）进行说明。

图1.是本发明具体装置的透视图。

图2.是构成该具体装置一部分的闭锁部件的正视图。此时，该部件处于打开位置。

图3，是图4中闭锁部件的Ⅲ-Ⅲ剖面图。此时，该部件处于锁紧位置。

图4，是图3的Ⅳ-Ⅳ剖面图。

图5，是进一步说明具体装置特征的透视图。

图6，是安装了本发明装置的核燃料输送管的侧视图。

图1所示的舱口装置通常由三个主要部件组成：舱环2，舱盖3和由若干个（例如6个）间隔布置的、相同结构的闭锁部件4组成的锁紧机构。

舱环2由一个环形法兰2′和一个环套5组成。法兰2′被固定（例如焊接固定）在壳体A上，並在那里形成了一个舱口。环套5则安装固定在法兰2′上，例如环套5可通过沿周向分布的、与轴向平行的埋头螺栓（图中未示出）安装在与其同轴的法兰2′上。环套5的内径应大于法兰2′的内径，以在径向留出外露的环形法兰面部分构成环形支座6。

舱盖3基本上是一个盲板盖，它可装配在舱环2的环套5上，並正好与舱环2的环形支座6的环形法兰面面对面地贴紧密合。舱盖3在其外缘表面上有一园周形斜面7，很明显是用于达到技术说明书所要求的上述的密合目的。为使舱盖3从舱环2中放入和移出，可在舱盖3外侧面上设一个把手（图1中未示出）。