[其他]根据在车上测量卡车车身所承载的负载而反应的设备及方法

说明书

技术领域

本发明一般是关于车辆负载的测量，而且，特别是关于运输车辆的负载情况的指示数据的测量及获得。

发明背景

当材料被载进卡车车身时，由于不同的材料密度及/或可将某些材料更密紧地包捆的能力，在常规使用下的越野载货汽车便经常的用来承载重量差异很大的重物。结果，卡车车身便经常被装满其体积容量，而可能承载超出卡车载重能力的重物。重复出现过荷的结果，导致卡车结构完善性的过早衰退，因而需要提早进行修理及零件的更换。为了避免由于过荷所导致的损坏，卡车车身即使用来承载最大密度的材料，它仍可装至一确使卡车不会过荷的容积。虽然，低负载可以防止卡车结构完善性的过早衰退，但这会牺牲卡车负载运输效率。因此，当一部操作费用昂贵的越野载货汽车在低负载时，其操作费用会变得更昂贵。因而必须精确地测量载于越野货车上的负载。这需要刺激在车上称量设备的发展，而该设备是由来监视及测量卡车负载的。

当然，为了测量卡车所承载在车上的重物的重量，该卡车必需将负载传感器装入其车架及/或车身内。在一自卸汽车（dump-body-truck）中，卡车车身在卡车车架上是介乎下放位置与上升位置之间移动的。为了提供这种移动，车身一般只用一对铰链组件及一对液压缸来附在车架上。在一普通结构的自卸汽车中，当卡车车身在下放位置时，其全部重量会沿着介乎卡车车架与车身之间的缓冲界面传至卡车车架上。当车体在下放位置时，铰链组件及液压缸没有支持卡车车身的重量，因此，它们并没有将任何车身重量传至卡车车架上。通过将铰链组件及液压缸免于受下放卡车车身的载重，在这些区域的总计应力便可减低，因此延长它们的使用寿命。

传统上，为了提供一在车上称量器件给这类型自卸汽车中，负载传感器是装入铰链组件及液压缸中的。因此为了测量负载必须通过液压缸将卡车车身自其放下位置提升，从而负载重量可通过液压缸及铰链组件而传至车架。虽然，由联有液压缸及铰链组件的负载传感器所获得的负载测量准确度是令人满意的，但卡车的结构完善性会由于铰链组件及液压缸的调整而退化，因为铰链组件及液压缸需要装入负载传感器，这会导致支架上负载的集中。再者，当车身自其下放位置有稍微的升高时，向卡车床落下材料的冲击对卡车支架会特别严重。

比在卡车铰链组件及液压缸中装有负载传感器而作成在车上称量器件的结构缺点还重要的是需要将卡车车身顶离支架来读出重量的缺点。因为这样的需要花费了本来可用于装载、运输及卸载的宝贵时间，而且，由于在车架上负载的集中，卡车操作员便不鼓励去称量卡车负载;故此，估计负载会较快捷。由于车上称量器件干扰了有效及流畅的运输操作，于是便有不使用该称量设备的倾向。因此，在自卸汽车中，车上称量器件的优点便不能完全实现。而且，为了获得重量测量而需要将卡车车身顶离支架，这会阻碍了对车身所作的连续性或周期性监视。

为了对自卸汽车所承载的重物作出连续性的监视及测量，已知的是在卡车悬架中使用压力计或类似型式的负载传感器。一般在这型称量设备中，在液压悬架油缸内的液压被传感。由于油缸的冲程较短及对缸筒移动的摩擦阻力较大（前缸筒一般亦用作前轴柱），所读出的压力便不能令人满意地准确指示卡车的载重量。再者，含有负载传感器的卡车悬架的调整会打开使悬挂系统危险地退化的可能性。

发明概述

本发明的一般目的是提供一设备及方法，根据卡车车身所承载的材料的重量，准确地测量负载及运输参数。有关这点，本发明的目的是可靠地测量及纪录卡车车身的负载及运输参数，以增加负载及运输效率，并提供卡车使用的永久纪录及其操作情况。

本发明的重要目的是提供一设备及方法，来测量及指示卡车车身的负载及运输参数，以提供该卡车所经历的使用程度及其类型的归档指示。

本发明的另一目的是利用负载及运输参数来防止由于负载过荷所导致卡车结构完善性的不必要退化，从而延长自卸汽车的使用寿命。

本发明的进一步的目的是消除一自卸汽车由于其满载容量的过低利用所导致负载的低效率运输。

本发明的其他目的及优点可由以下详细描述及附图明显看出。