[发明专利]计算机控制的泻装系统

说明书

本发明一般地涉及将流动的松散材料装进有轨车的车厢中，尤其是涉及可以用这样的一种装料法，即顺着每节有轨车的长度，将材料均匀分配装入车内。

用于装载象煤块之类的松散材料的泻装系统，在采矿运输领域得到了广泛应用。用现代化泻装系统，可以在整列有轨车以恒定的速度向前移动中，实现快速装载。这种改进大大提高了松散材料的运输效率。

成功的泻装系统之一，见于1983年2月8日颁发给卡罗尔H拉特（CarrouH    Ladt）的美国专利4，372，730号。在这个系统中，以一种很有效的方法，由枢轴转动泻装斜槽将煤送入有轨车。由一名熟练的操作者，可控制煤的泻装使之基本均匀的装入有轨车的支承转向架之间。在靠近斜槽下端装备一个弯刀形闸门，通过它可更有效的控制煤块。这一系统可在列车以约每小时0.5哩的恒定速度行进中快速装煤而无溢出。

一项在有轨车连续向前移动中给列车装载的类似设备，见于1981年8月18日发表的美国专利4，284，380号。在这一系统中，由操作者控制包括从储料仓将煤送往料斗的输送机速度的关键操作。根据操作者的熟练程度，可手动改变输送机的速度和给料斜槽的倾斜度，以致使驶经泻料站台的列车可以达到大体均匀的装载。由于输送机对斜槽的供料容量所限，“380号专利中所述的列车移动速度，仅及专利”730所述采用料斗供料型泻装系统的速度的一半。此外，只是借助于连续运转的输送机来控制将煤装入车内的流量，而有轨车上方的斜槽则只起将煤引入车内的作用。因此，当输送机上的流量不均时（如有时发生的）装车的流量便有变化，这就造成装料不均。致使为设法把车装匀而给操作员增添麻烦。输送机的速度抑或斜槽的倾斜度，必须及时调整，以使流量平稳。

如上所述，必须要使操作者进行连续监视的先有技术的系统，在很大程度上减少了它们的成本效果。根据在工业中作出的分析，认为有必要装备一套用来将松散材料装入有轨车的计算机控制系统。为了在该领域为人们所接受，这种计算机控制系统应该能利用现有的运输装备硬件，而且可对不同大小的车辆作自动分配装载。

本发明的主要目的之一，是提供用于一种自动操作现有的泻装斜槽装置以便将松散材料均匀分配和份量准确地装进每辆车内的控制系统和方法。

本发明的另一目的，是提供计算机控制的泻装系统，该系统利用现成的控制装置，以价廉和有效的方法与现有的枢轴斜槽泻装系统相连接。

本发明还有另一目的，即提供用于将煤块类松散材料装进在行驶的有轨车中的计算机控制系统，该系统能保证每次装车均匀而毋须操作者在列车移动中进行干预。

本发明的又一目的，是提供计算机控制系统和方法，其中可使斜槽升起和下降，以调整车内装料高度，为继之而来的类似型号和尺寸的车辆作必要的调整以改变装料的分配量。

本发明的又一目的，是提供的计算机辅助装置和方法，它们用来适当的升起和降低斜槽，以便通过改变斜槽的泻出端在车中的位置，而使材料从斜槽均匀流出，使装载面均匀平整，从而在车厢前后部后间适当地分配装载。

本发明的另一些目的，优越和新颖的特点。一部分将于这份说明书的后面述及，一部分可通过对本发明的详述的考察或对本发明的实践，本技术领域的熟练工作人员将会非常清楚地了解本发明。

本发明的这些目的和优点，可根据在附加的权利要求中详细指出的装置及其组合，而实现和获取。

用计算机控制的泻装斜槽系统，能较大量的将类似煤块的松散材料直接流进移动中的有轨车内，并能达到大体均匀地把煤分装进车厢的两个转向架之间的目的。为使装载达到预定的重量，并同时在每节车厢的前、后部之间均匀分配重量，装备有一种为材料称重的称量装置，使装进每辆车的材料足以达到预定的重量;有一个泻装斜槽，用来收纳材料，并大体均匀地将这些材料装进以恒定的速度向前移动的车内;有为确定每节车的上料高度的调整装置;有用于在列车运行中比较每节车厢的前、后部材料重量的计算机装置;以及为改变调整装置的校正装置，以便在必要时依次为每一节类似的车载作适当的均匀的分配。

按照本发明，每节车中的装料高度可利用调整装置加以调节，该调整装置包括往下伸进每辆车中的泻装斜槽的泻出端。泻出端的后瓣在装料过程中限制斜槽中超量的材料，并由本发明的计算机控制器确定斜槽处于一适当位置，装料大致均匀地沿车厢的长度进行。校正装置包括一个用于斜槽的可动台座和一个液压缸，该液压缸用于升起斜槽使负载移向车厢的前部，或反之，降低斜槽使负载移向车的后部。