[其他]汽车怠速自动断油的控制方法及装置

权利要求书

1、汽车怠速自动断油的电控方法，利用发动机强制怠速时转速远超于怠速时转速从而导致发电机电压比怠速时高的特点控制电磁阀的动作，其特征是用电磁继电器作为转速自动控制器与节气门联动开关联合工作控制电磁阀。

2、汽车怠速自动断油的电路、气路双路控制方法，利用发动机进气管中的真空度去控制气阀动作，而用装在气路上的电磁阀控制气路的通断，其特征是气路上的电磁阀用权利要求1所述方法控制。

3、为实现权利要求1所述方法的装置，其特征是由转速自动控制电磁继电器（7）。节气门联动开关（2）、怠速喷口电磁阀（1）和进油口电磁阀（3）组成。

4、为实现权利要求2所述方法的装置，其特征是由转速自动控制电磁继电器（7）、节气门联动开关（2）、怠速喷口电磁阀（1）、进油口气阀（12）、控制气路电磁阀（13）和取真空度垫板（15）组成，取真空度垫板（15）安装在化油器与发动机进气管之间，并在垫板中开有与发动机进气管相通的气路（14）。

5、如权利要求3、4所述的装置，其特征是所述转速自动控制电磁继电器（7）是由两个电磁继电器组合构成，即具有两个拍合式电磁铁结构，触点付（19）（20）的下触点有一个共同的触点支架（18）。

6、如权利要求4所述的装置，其特征是所述取真空度垫板（15）是由一个与化油器下体凸缘形状结构相同的板并加伸长臂（32）构成，在伸长臂（32）内部有一个与发动机进气管相通的气路（14），伸长臂（32）的端部有一个控制气路电磁阀的安装孔（33）。

7、如权利要求5所述的装置，其特征是所述取真空度垫板（15）是由一个与化油器下体凸缘形状结构相同的板并加伸长臂（32）构成，在伸长臂（32）内部有一个与发动机进气管相通的气路（14），伸长臂（32）的端部有一个控制气路电磁阀的安装孔（33）。

8、如权利要求3、4、6、7所述的装置，其特征是所述节气门联动开关（2）有一个外壳（26），外壳（26）是和有通孔的节气门调整螺杆制成一体的，在它的内部有一个轴（25），轴的一端装有接触盘（31），弹簧（29）压在接触盘（31）上，与接触盘（31）相对的位置上有一个触点（30），触点（30）和接线柱（27）相连，接线柱（27）被固定在外壳尾部的绝缘板（28）上，轴（25）的另一端伸出螺杆，并在端部装有一个触头（24）。

9、如权利要求5所述的装置，其特征是所述节气门联动开关（2）有一个外壳（26），它是和有通孔的节气门调整螺杆制成一体的，在它的内部有一个轴（25），轴的一端装有接触盘（31），弹簧（29）压在接触盘（31）上，与接触盘（31）相对的位置上有一个触点（30），触点（30）和接线柱（27）相连，接线柱（27）被固定在外壳尾部的绝缘板（28）上，轴（25）的另一端伸出螺杆，并在端部装有一个触头（24）。

10、如权利要求3，4，6，7，9，所述的装置，其特征是在电磁阀和电磁继电器（7）之间接入一个双向开关（4），它的一向（B）接继电器（7），另一向（A）接蓄电池（11），中心抽头接电磁阀。

11、权利要求5所述的装置，其特征是在电磁阀和电磁继电器（7）之间接入一个双向开关（4），它的一向（B）接继电器（7），另一向（A）接蓄电池（11），中心抽头接电磁阀。

12、如权利要求8所述的装置，其特征是在电磁阀和磁继电器（7）之间接入一个双向开关（4），它的一向（B）接继电器（7），另一向（A）接蓄电池（11），中心抽头接电磁阀。