[其他]液压-机械变速器

权利要求书

1、本发明的液压-机械变速器的特征在于具有下列机构：变速器传动系统具有第1、第2、第3三个传动端，通过第1传动端和第2传动端之间的是低速(传动分支链)机械传动系统，通过第1传动端和第3传动端之间的是高速(传动分支链)机械传动系统上述低速机械传动系统和高速机构传动系统构成差动机构；此差动机构的第2传动端与一个液压泵/马达的动力轴联接，第3传动端与另一个液压泵/马达的动力轴联接，这两个液压泵/马达构成可变速液压传动系统的液压传动机构；通过低速机械传动系统，动力输入端和动力输出端联成低速传动状态的传动系统，通过高速机械传动系统，动力输入端和动力输出端联成高速传动状态的传动系统，有一个可选择这两种传动状态其中之一的传动状态转换机构；对于在高速度传动状态所包括的高速传动系统中以低速运转的液压泵/马达的动力轴，设置了进行强行制动的制动机构。

2、本发明的液压一机械变速器的特征在于具有下列机构：变速器传动具有第1、第2、第3三个传动端，通过第1传动端和第2传动端之间的是低速机械传动系统，通过第1传动端和第3传动端之间的是调整机械传动系统，低速机械传动系统和高速机械传动系统构成差动机构;此差动机构的第2传动端和一个液压泵/马达的动力轴联接，第3传动端和另一个液压泵/马达的能力轴联接，这两个液压泵/马达构成可变速液压传动系统的液压传动机构;通过低速机械传动系统，动力输入端和动力输出端联成低速传动状态的传动系统，通过高速机械传动系统，动力输入端和动力端联成高速传动状态的传动系统，有一个可选择这两种传动状态其中之一的传动状态转换机构;在高速传动状态所包括的高速传动系统中，为了对低速运转的液压泵/马达的动力轴，进行强行制动，设置了制动机构。当上述制动机构进入制动状态时，为了使高速运转的液压泵/马达的动力轴与前述的差动机构脱开，设置了离合器。