[发明专利]铁路机车悬梁主悬架的耐磨导轨装置无效
申请号: | 85108404.4 | 申请日: | 1985-11-20 |
公开(公告)号: | CN1007142B | 公开(公告)日: | 1990-03-14 |
发明(设计)人: | 阿利桑德罗·马佐科 | 申请(专利权)人: | 米兰工业建筑公司 |
主分类号: | B61F5/32 | 分类号: | B61F5/32 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 曹广生,辛哲生 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 机车 悬梁 悬架 耐磨 导轨 装置 | ||
1、铁路转向架主悬架的耐磨导轨装置具有在每个车轮上的一个支持套筒,所述套筒通过所述转向架连接到转向架的构架上,其特征在于:在套筒和与转向架的构架固定成一体的一个部件之间,至少有一个导轨体置于可移动的滑道中,以使得在所述套筒和与所述的部件之间留有纵向和横向间隙。
2、按照权利要求1所述的导轨装置,其特征在于:所述导轨体具有一个U形横截面,以及在纵向和横向的平面上,并在所述套筒和与所述的转向架构架固定成一体的部件之间相接触的区域中具有耐磨的垂直表面。
3、按照权利要求1或2所述的导轨装置,其特征在于:所述的导轨体在一个可移动的滑道中固定在所述的套筒上。
4、按照权利要求1至3之一所述的导轨装置,其特征在于:该装置包括对称地置于车轮轴线两侧的两个导轨体。
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