[发明专利]用于内燃机防护的压力补偿温度开关装置无效
申请号: | 85108787.6 | 申请日: | 1985-12-04 |
公开(公告)号: | CN1006260B | 公开(公告)日: | 1989-12-27 |
发明(设计)人: | 威尼·R·杜普里茨 | 申请(专利权)人: | 汤姆森国际公司 |
主分类号: | H01H37/38 | 分类号: | H01H37/38;F02B77/08;F01P11/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 栾本生 |
地址: | 美国马萨诸*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 防护 压力 补偿 温度开关 装置 | ||
1、一种适用于装在内燃机冷却系统里的发动机防护开关装置,用于发动机防护监视装置、具有冷却液流通道的冷却系统的操作,所述开关装置包括:一个内设空腔的外壳(20,120),该外壳(20,120)具有一个开口(40,140),它提供了冷却系统的液流通道和外壳内空腔之间的联系;在外壳空腔内的一个波纹管(50,150),它含有一个受空腔内压力支配的可移动部分(56,150b),以备接触电接触部件(64,34;170,176);其特征在于波纹管(50,150)内包含可汽化液体,该可汽化液体可被冷却液加热和汽化,以便扩展波纹管(50,150)从而使波纹管(50,150)的可移动部分(56,150b)移动,使接合部件(64,170)与电接触部件(34,176)相接。
2、根据权利要求1的发动机防护开关装置,其特征在于波纹管(50,150)内的可汽化液体与冷却系统的液流通道里的冷却液具有基本相同的成分。
3、根据权利要求1的发动机防护开关装置,其特征在于一个装于适当位置的电热敏装置(86,154),用于同冷却系统液流通道内的液体相接触。
4、根据权利要求1的发动机防护开关装置,其特征在于设置在外壳的空腔里的电装置(86,154),可随着其本身温度的变化而改变其电阻。
5、根据权利要求1的发动机防护开关装置,其特征在于一个展开在开口(140)上并封闭外壳(120)的空腔的膜板(144),外壳(120)的空腔内的液体包围波纹管,并充满了空腔内波纹管(150)未占据的空间。
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