[其他]自行车里程计

说明书

本实用新型属于一种测量车辆、人员、动物或其他运动的物体在地面行驶的距离的装置。

在已有技术中，使用皮带轮变速换算来测量行程的距离。例如，西德专利DT2711－707所述的自行车用里程计，安装于靠近前车轮的边缘处，由一个紧靠车轮一起摩擦转动的摩擦轮来驱动，经皮带轮传动换算，並通过软轴传递至装于车把的车速仪来显示车辆所行驶的距离。但由于是依靠摩擦轮来驱动和变速，其精确度受摩擦时间相互配合的松紧程度影响，当摩擦件摩损，皮带伸长后，摩擦件间压紧力减小，特别当在雨天或乡间泥泞小道上行驶时由于车轮上粘沾了泥土，更影响摩擦轮正常工作，不是相互间有可能产生滑移，或是妨障转动，从而影响换算精度甚至造成里程计的损坏。同时软轴型的里程计构造复杂，不易制造和装配，也使装置售价昂贵，不易推广。

本实用新型的目的是采用齿轮啮合传动代替摩擦轮驱动和皮带轮传动，提高换算精度，不采用软轴传递，而将换算齿轮组和计数器直接啮合，使本实用新型结构简单，便于制造，特别是能达到换算正确和在各种情况下正常使用的目的。

本实用新型是通过下述构思加以实现的：里程计主体固定于自行车的前叉上，另一拨动杆则紧固于车轮辐条上，随车轮一起转动，每转动一周，拨动杆碰撞碰转轮一次，使碰转轮转过一牙，同时驱动换算齿轮组工作，並带动计数器显示车辆所行驶的距离。罩壳用于保护转动和显示部分不受污染和影响传动，同时罩壳上带有放大作用的显示扳，便于看清显示的数值。由于整个工作由齿轮啮合传动来完成，可达到本实用新型预期的目的。

本实用新型的效果是明显的，用拨动杆代替摩擦轮来驱动，用齿轮组来代替皮带轮传动，换算齿轮组与计算器直接啮合，避免采用软轴传递，从而使本实用新型具有结构简单，使用方便可靠的显著优点，即使在雨天或乡间泥泞小道上行驶也无妨，可直观和精确地表达车辆行驶的里程，也适用于有偿运输车辆按行程公正地计价，也可用于自行车运动员训练或健身运动者锻炼时用于自我控制车速和计算行驶距离。

图面说明：

附图1是本实用新型的俯视图。

附图2是本实用新型的换算齿轮组啮合结构视图。

附图3是本实用新型的换算齿轮组和计数器啮合视图。

附图4是本实用新型的传动系统图。

附图5是本实用新型的外形图。

附图6是本实用新型的按装示意图。

下面是本实用新型的一个具体实施例：