[发明专利]摩托车起步控制器

权利要求书

1、用于摩托车的起步控制装置，该装置由安装于离合器握把上的离合器控制组和安装于油门转把上的油门控制组组成，本发明的特征在于所述离合器控制组中的离合滑块（22）、滚珠弹簧套筒（24）、齿条（1）互为一体，离合器钢索（2）、（16）与齿条（1）紧固并行，在摩托车离合器握把操纵离合器分离至接合的过程中，离合滑块弹簧（25）产生的弹簧力或液压集成块的液压力使离合滑块（22）在离合轨道（21）向右返回移动，经齿条（1）驱动单向齿轮上的外套齿轮（8）、驱动轮心（4）以及和单向齿轮装在同轴上的同轴齿轮（6）、同轴凸轮（12）、同轴拉索轮（7）一起转动，当同轴凸轮（12）、同轴齿轮（6）转至一定位置时，同轴齿轮（6）即与加力棘轮上的扇状轮（9）啮合，并在扇状轮（9）中的发条（10）作用下继续转动，使同轴上的同轴拉索轮（7）牵动联动拉索（13）拉开油门控制组，以控制摩托车的供油量。

2、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述离合轨道（21）中有一调节块（20），用于调节离合轨道（21），互成一定角度。

3、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述滚球弹簧套筒（24）两端有滚珠（23）分别顶住离合轨道（21）两侧。

4、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述离合器控制组中的单向齿轮上有一油门控制卡挡（5），油门控制卡挡（5）可以分级或无级定位。

5、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述离合器控制组中的同轴凸轮（12）和加力棘轮中的扇状轮（9）之间置有一杆状棘爪（11）。

6、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述联动拉索（13）连接油门控制组中的油门滑块（17），油门滑块在套（18）中滑移，油门滑块的另一端连着摩托车油门钢索（19）。

7、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述离合器控制组和油门控制组之间的联动通过联动拉索（13）连接起来。

8、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述离合器控制组中有一按键（26），用于控制齿条（1）与外套齿轮（8）的啮合与分离。

9、根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述联动拉索（13）上有一调节器（14）及弹簧或弹簧片（15）。

10、根据权利要求1、6所述的装置，其特征在于所述联动拉索（13）也可以连接在油门钢索（19）或油门钢索与节气门的连接点上。