[其他]内燃机燃油喷射的改进

权利要求书

1、一种控制内燃机燃烧室燃油分配的方法，包括在这样的条件下通过喷咀直接向燃烧室喷油，使进入燃烧室的燃油穿透第一个深度，而当发动机负荷的需油量高于在先确定的数值时，又能改变所述的条件，以增加进入燃烧室燃油的穿透深度。

2、一种控制内燃机燃烧室燃油分配的方法，包括用气体诱导入计量过的燃油可形成油气充气，根据对发动机负荷的需要控制导入的燃油量，在这样的条件下通过喷咀直接向燃烧室喷所述的油气充气，使进入燃烧室的燃油穿透第一个深度，而当对发动机负荷的需要高于在先确定的数值时，又能改变所述的条件，以增加进入燃烧室燃油的穿透深度。

3、一种如权利要求1或2所述的控制燃油分配的方法，其中通过喷咀进行喷射的条件的变化是使燃油通过喷咀喷射的压差引起的。

4、一种如权利要求1或3中任何一项所述的燃油分配的方法，其中所述喷射条件是根据发动机在高于预定的转速下工作而变化的。

5、一种如权利要求2或权利要求2和3的组合所述的方法，其中燃油在排出以导入气体时是经过计量的，且在几乎全部发动机负荷需要范围内燃油都是保持高于气体一个预定的压差。

6、一种如权利要求5所述的方法，其中气体压力引起燃油通过喷咀排放。

7、一种如权利要求5或6所述的方法，其中燃油压力是根据对发动机负荷的需要高于所述预定值时而增加的，从而气体压力也相应地增加。

8、一种控制内燃机燃烧室燃油分配的方法，包括排放在燃油排放压力下排出的经过计量的燃油和气体物质，将这样形成的油气混合气以混合气的排放压力通过喷咀排入燃烧室，调节燃油和气体物质间的压差以在全部发动机负荷需要范围内保持基本均匀的压差，并在向燃烧室排放期间控制油气混合气的压力，使所述压力在对发动机负荷需要高于预定值时得以增加，从而进入燃烧室的燃油穿透度也加深。

9、一种如权利要求8所述的分配燃油的方法，其中燃油压力的调节是随着对发动机负荷的需要高于所述预定值时而增加的。

10、一种如上述权利要求中任何一项所述的分配燃油的方法，其中所述对发动机负荷需要的预定值是通过发动机达到预定的转速决定的。

11、一种内燃机燃油喷射系统，其中大量燃油是在进入气体后能形成油气充气的压力下计量的，其特征在于燃油是调整到一个预定值，气体压力根据燃油压力进行调整，以在燃油测量期间保持燃油和气体间预定的压差。

12、一种如权利要求11所述的燃油喷射系统，其中被调节的燃油压力可在至少两个预定值内选定。

13、一种如权利要求11所述的燃油喷射系统，其中被调节的燃油压力随着对发动机负荷的需要高于一个预定值时而增加。

14、一种如权利要求11所述的燃油喷射系统，其中被调节的燃油压力随着发动机的转速高于一个预定值时而增加。

15、一种控制内燃机燃烧室燃油分配的方法，包括在燃烧室外部准备经过计量的燃油，通过对燃油施加压力气体将所述经过计量的燃油通过喷咀喷入燃烧室，根据对发动机负荷的需要控制所述的气体压力，当对负荷的需要低于预定值时气体压力处于第一压力级以使进入燃烧室的燃油穿透第一个深度，当对负荷的需要高于所述预定值时气体压力处于第二压力级以增加进燃烧室的燃油的穿透深度。

16、一种如权利要求15所述的控制燃油分配的方法，其中燃油在排入气体以形成油气充气时是经过计量的。

17、在一种内燃机燃油喷射系统中，燃油是经过计量进入气体，并由气体压力推入发动机的，一种燃油和气体压力复合调节器，包括将燃油压力调至高于大气压力的第一预定值的第一装置，和将气体压力调至高于燃油压力的预定值的第二装置。