[其他]液力制动助力器

权利要求书

1、在一液力制动助力器12里，连接一用来储贮液压的，在制动时有选择地提供附加动力的蓄能器14，一助力器壳体24形成内孔26与蓄能器14相通，一对可活动在内孔26里、在制动时把流体从内孔26里传送到各个制动回路50、52里去的柱塞34、38，一套筒部件60配置在内孔26内与柱塞之一34配合形成一动力室36，套筒部件60带有一对阀门构件，其中阀门构件之一112正常封闭动力室36和蓄能器14之间的连通，另一阀门构件98正常将动力室36里的流体排入蓄液箱44，输入构件94与这对阀门构件98，112配合在制动时移动阀门构件98，112，以使一阀门构件112沟通助力器14与动力腔36，另一阀门构件98则关闭动力室36和蓄液箱44之间的连通，一置于进给构件94和成对阀门构件98、112之间的弹性构件96，其特征在于所述套筒部件60有一其中置有阀门构件98的内孔92，弹簧件102位于所述套筒部件60和另一阀门构件98之间，以偏压另一阀门构件98与弹性件96和输入构件94接合，套筒部件60有一径向孔61使内孔92与壳体通道47相通，壳体通道47与蓄液箱44相通，密封装置77绕套筒部件60周围配置，并靠近径向孔61和壳体通道47，以便在使用制动期间，当上述蓄能器14提供给所述助力器12的内孔26的压力中断时，会引起套筒部件60的轴向移动，密封装置77经过上述壳体通道47将内孔92与蓄液箱44隔离，内孔92的液体阻塞使套筒部件60、输入构件94和另一阀门构件98液力耦合，在车辆制动时一起轴向运动。

2、根据权利要求1所述的液力制动助力器，其特征在于另一阀门构件98包括一与阀门构件112接合的延伸件108，一有纵向贯通孔109的延伸件108其中带有阀门零件111和阀座，以控制流向阀门部件98的流体。

3、根据权利要求2所述的液力制动助力器，其特征在于，另一阀门构件98包括一其中置有弹性件96的内室106，弹性构件96的一端与内室的一端接合，另一端与输入构件94接合，上述蓄液箱44的隔离防止了流体流过介于内室106和内孔92之间的径向孔105，这样输入构件94的轴向运动会引起另一阀门构件99和套筒部件60的运动。

4、在液力制动助力器12里，有一用来储贮液压，在制动时有选择地提供附加动力的蓄能器14，一助力器壳体24形成一与蓄能器14相通的壳体内孔26，一对柱塞34、38可在内孔26内移动，在制动时把流体从内孔26里传送到各个制动回路50、52。内孔26里和柱塞之一34结合形成一动力室36，套筒部件160、260带有一对阀门构件，阀门构件之一112正常封闭动力室36和蓄能器14之间的连通，另一阀门构件101正常将动力室36里的流体排入蓄液箱44，输入构件194、294与这对阀门构件101、112配合，在制动时移动阀门构件101、112以致一阀门构件112使蓄能器14与动力腔36相通，而另一阀门构件101关闭动力腔36和蓄液箱44之间的连通，输入构件194、294与阀门构件101，112，用一弹性构件96相配合，其特征在于套筒部件160、260包括一缩径部分163，其中置有一能轴向移动的套筒构件133、233、壳体内孔26、套筒部件160、260和套筒构件133、233限定一套筒室176容纳来来自蓄能器14和被弹性装置178轴向偏压的套筒构件133、233的流体压力，联动装置135、166、170;210、211将筒构件133、233，套筒部件160、260和输入构件194、294耦合在一起共同运动，套筒室176里流体压力的降低导致套筒构件133、233的轴向运动，联动装置135、166、170;210、211的作用将使套筒构件133、233，套筒部件160、260和输入构件194、294耦合在一起。

5、根据权利要求4所述的液力制动助力器，其特征在于联动装置135、166、170;210、211包括在套筒构件133、233和套筒部件160、260里成一直线的流体通道210、211，使流体从套筒部件160里的内孔92流向蓄液箱44。

6、根据权利要求4所述的液力制动助力器，其特征在于输入构件194、294有一其中置有弹性件96的内孔206。

7、根据权利要求4所述的液力制动助力器，其特征在于另一阀门构件101有一放大直径部份内含密封装置272并提供一台肩使弹簧102被置于套筒部件260的内孔92里。