[发明专利]汽车的全轮驱动装置

权利要求书

1、汽车的全轮驱动装置，其中，由变速箱3传动的动力通过锥齿轮（4）和盘形齿轮（5）驱动前轴，由锥齿轮（4）经传动轴（6）驱动至少一套行星齿轮装置（8），其特征在于：该行星齿轮装置的主动太阳齿轮（7）与传动轴（6）连接，从动太阳齿轮（9）与后桥半轴连接，主动太阳齿轮（7）和从动太阳齿轮（9）与装在行星齿轮架（15）上、其轴线与太阳齿轮轴线平行的行星齿轮（14）相啮合，行星齿轮架（15）与制动装置（16）的制动组件相啮合。

2、根据权利要求1的全轮驱动装置，其特征在于，在第二轴（后轴13）上装有两个锁止系统（17），一个锁止系统（17）在行进方向上配合右后车轮（39），另一个锁止系统（17）配合左后车轮（40）。

3、根据权利要求1或2的全轮驱动装置，其特征在于，两个锁止系统（17）的行星齿轮装置（8）由一个主动太阳齿轮（7）、一个位于其旁并与能驱动的车轮（39或40）同轴连接的齿数多的从动太阳齿轮（9），以及与两个太阳齿轮相啮合的行星齿轮架（15）上的行星齿轮（14）组成，主动太阳齿轮（7）相对从动太阳齿轮（9）的转速差与行星齿轮架（15）的传动比为22∶1。

4、根据权利要求2的全轮驱动装置，其特征在于，两个锁止系统（17）通过角传动装置（20，21）与沿着汽车纵向传动的传动轴（6）一起驱动。

5、根据权利要求4的全轮驱动装置，其特征在于，角传动装置是由一个与传动轴（6）同轴的锥齿轮（20）和一个与第二个轴（13）同轴的锥齿轮（21）组成，其轴颈与右行星齿轮装置（8）的主动太阳齿轮（7）抗扭连接，对此，左行星齿轮装置（8）的主动太阳齿轮（7）通过固定在其中心的轴空心轴（23）与轴齿轮（21）抗扭连接。

6、根据权利要求2或4或5中任一项的全轮驱动装置，其特征在于，每个锁止系统（17）都由壳罩（31）封闭并装置在壳罩（31）内，两个壳罩（31）与封闭着角传动装置（20，21）的中心壳体（33）法兰连接。

7、根据权利要求3的全轮驱动装置，其特征在于，每个锁止系统（17）都由壳罩（31）封闭并装置在壳罩（31）内，两个壳罩（31）与封闭着角传动装置（20，21）的中心壳体（33）法兰连接。

8、根据权利要求6的全轮驱动装置，其特征在于，在中心壳体（33）与左面壳罩（31）的分界面上浇注一个支承空心轴（23）的支承板（34），在中心壳体（33）与右面壳罩（31）之间，旋入一个支承板，锥齿轮（21）装在其中。

9、根据权利要求7的全轮驱动装置，其特征在于，在中心壳体（33）与左面壳罩（31）的分界面上浇注一个支承空心轴（23）的支承板（34），在中心壳体（33）与右面壳罩（31）之间，旋入一个支承板，锥齿轮（21）装在其中。

10、根据权利要求1的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）用的是离心式制动器，其可转动的制动蹄板（29，30）装置在固定于行星齿轮架（15）上的击发杠杆轴（26）朝向车轮（39，40）的两端上。

11、根据权利要求1，2，4，5，7，8，9，10中任一项的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）可用液压制动器、电动涡流制动器或由外部操纵的盘式制动器或片式制动器。

12、根据权利要求3的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）可用液压制动器、电动涡流制动器或由外部操纵的盘式制动器或片式制动器。

13、根据权利要求6的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）可用液压制动器、电动涡流制动器或由外部操纵的盘式制动器或片式制动器。

14、根据权利要求1，2，4，5，7，8，9，10，12，13中任一项的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）装在壳体（31，33）外。

15、根据权利要求3的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）装在壳体（31，33）外。

16、根据权利要求6的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）装在壳体（31，33）外。

17、根据权利要求11的全轮驱动装置，其特征在于，制动装置（16）装在壳体（31，33）外。