[其他]摩托车发动机的内含倒挡变速箱无效

专利信息
申请号: 86206106 申请日: 1986-08-21
公开(公告)号: CN86206106U 公开(公告)日: 1987-09-30
发明(设计)人: 孙明德;刘新学;蒋士城 申请(专利权)人: 航空工业部国营五二机械厂
主分类号: F16H11/08 分类号: F16H11/08
代理公司: 湖南省专利事务所 代理人: 盛作
地址: 湖南省沅陵第*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 摩托车 发动机 内含 变速箱
【权利要求书】:

1、摩托车发动机的内含倒档变速箱,涉及传送旋转运动的齿轮传动装置用的变速与换向机构,有变速箱体、变速齿轮副等,其特征在于有倒档齿轮[23]、倒档接合套[7]和双联起动机构齿轮[6]装在起动轴[24]上,装有中介齿轮[26]的中介齿轮轴[28]在起动轴[24]和二轴[31]之间,中介齿轮[26]的大端齿与装在二轴[31]上的带齿接合套[29]啮合、小端齿与倒档齿轮[23]啮合,倒档拨叉[10]上连接的倒档联锁销[11]的销子插入倒档扇形板[13]的不等半径弧形槽和互锁联动扇形板[15]的带倒档槽[c]的弧形互锁形槽,倒档蹬杆[18]装在变速箱体[17]上,倒档拨杆[21]插入倒档蹬杆[18]的弦槽内,倒档拨杆[21]通过平键[22]与凸轮[14]和倒档扇形板[13]连接。

2、根据权利要求1所述的摩托车发动机的内含倒档变速箱,其特征在于联动互锁组件中插有倒档联锁销〔11〕的互锁联动扇形板〔15〕与变速扇形板固定在同一变速扇形板轴〔16〕上。

3、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机的内含倒档变速箱,其特征在于装在倒档控制组件上的凸轮〔14〕与装在联动互锁组件上的互锁联动扇形板〔15〕的外形面在一档至空档时啮合。

4、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机的内含倒档变速箱,其特征在于中介齿轮轴〔28〕的后端有中介齿轮轴后支架〔3〕,两端支固在箱体〔17〕上。

5、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机的内含倒档变速箱,其特征在于双联起动机构齿轮〔6〕和倒档齿轮〔23〕与起动轴〔24〕之间装有滾针〔8〕、〔9〕,在中介齿轮〔26〕与中介齿轮轴〔28〕之间装有滾针〔5〕、〔27〕。

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