[其他]内压自闭式气门芯无效
申请号: | 86207529 | 申请日: | 1986-10-22 |
公开(公告)号: | CN86207529U | 公开(公告)日: | 1987-11-18 |
发明(设计)人: | 王湘生 | 申请(专利权)人: | 王湘生 |
主分类号: | F16K15/20 | 分类号: | F16K15/20 |
代理公司: | 河北省专利事务所 | 代理人: | 刘鹏蛟,杨秀庭 |
地址: | 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自闭 气门芯 | ||
1、一种用于自行车、人力车轮胎的内压自闭式汽门芯,其特征是:由下封闭托[5]、导向托[6]、塞阀[7]和外筒[8]构成;塞阀[7]套在导向托[6]上端的园头螺钉形颈上,构成单向气体自闭系统,装于外筒[8]的内部,可上下移动,下封闭托[5]小端全部压入外筒[8]的下部与外筒内壁紧密配合。
2、根据权利要求1所述的内压自闭式汽门芯,其特征是:下封闭托〔5〕为凸台形,沿轴向开有通气孔,导向托〔6〕上部是园头螺钉形颈、下部为开有导气槽和通气孔的圆柱形体,在圆柱形体的上端面具有凸起的小针球,塞阀〔7〕为轴向开有通孔的环形体,外筒〔8〕,其外壁上部有螺纹,并有一凸台压肩,内壁分为三段、上下两段为孔径不同的圆柱形孔,下段孔径大于上段孔径,中段为连接上下两段的锥形孔。
3、根据权利要求2所述的内压自闭式汽门芯,其特征在于:塞阀〔7〕由丁睛橡胶制成,下封闭托〔5〕和导向托〔6〕由低压聚乙烯制成。外筒〔8〕可采用下列材料之一:ABS塑料,BC尼龙、聚苯醚、聚酰亚胺、聚砜、聚苯硫醚塑料和锌铜合金、黄铜、A3钢。
4、一种用于自行车、人力车轮胎的内压自闭式汽门芯,其特征在于:由下封闭托〔9〕、针阀〔10〕、塞阀〔11〕和外筒〔12〕构成,塞阀〔11〕套于针阀〔10〕上,一起装于外筒〔12〕内,下封闭托〔9〕小端全部压入外筒〔12〕的下部与外筒内壁紧密配合。
5、根据权利要求4所述的内压自闭式汽门芯,其特征在于:下封闭托〔9〕为凸台形,沿轴向开有通气孔,上部开有导气槽,针阀〔10〕为园头螺钉形,塞阀〔11〕为轴向开有通孔的环形体,由金属冷板制成的外筒〔12〕,其顶端为球面状,并开有进气孔,外壁上有凸台形压肩,整体分为三段,下上两段为孔径不同的圆柱形,下段孔径大于上段孔径,中段为连接上下两段的锥形。
6、根据权利要求5所述的内压自闭式汽门芯,其特征在于:塞阀〔11〕由丁睛橡胶制成,下封闭托〔9〕由低压聚乙烯制成,外筒〔12〕可采用下列材料:A3冷板、Cr13,L1、L2冷板。针阀〔10〕由A3钢制成。
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