[其他]辅助传动部分无效
申请号: | 87100564 | 申请日: | 1987-02-04 |
公开(公告)号: | CN87100564A | 公开(公告)日: | 1987-10-07 |
发明(设计)人: | 约翰·罗兰德·万德沃尔特 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16H1/00 | 分类号: | F16H1/00;F16H57/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 刘志平 |
地址: | 美国俄亥俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 传动 部分 | ||
1、为复合换档传动箱(100)提供的一种档位和分动综合型的辅助传动部分(102);复合换档传动箱(100)包含一个主传动部分(12A)及与之串联联接的辅助传动部分,所说的辅助传动部分包含一个箱体H,一个伸入所说的箱体H中的辅助传动部分的输入轴(28A),它由所说的主传动部分驱动,以及一个由所说的箱体向外伸出的输出轴(122)。所说的辅助传动部分的特征是:
一个分动齿轮(118),一个分动/档位齿轮(120)和一个档位齿轮(124),一般说来它们都是同轴线的,而且对于所说的辅助传动部分的输入轴和所说的输出轴可以转动;
一个辅助传动部分的中间轴总成(104),它包含一个支承在所说的箱体上並可以旋转的辅助中间轴(106),一个可旋转地固定在所说的辅助中间轴上並与所说的分动齿轮常啮合的第一辅助中间轴齿轮(112),一个可旋转地固定在所说的辅助中间轴上並与所说的分动/档位齿轮常啮合的第二辅助中间轴齿轮(114),以及一个可旋转地固定在所说的辅助中间轴並与所说的档位齿轮常啮合的第三辅助中间轴齿轮116;
一个两位的分动离合器总成(126)固定在所说的辅助传动部分的输入轴上並一起旋转,並且在第一个位置时将所说的分动齿轮与所说的辅助传动部分的输入轴接合,在第二位置时将所说的分动/档位齿轮与所说的辅助传动部分的输入轴接合;
一个两位的档位离合器总成(128)固定在所说的输出轴上並与它一起旋转,並且在第一位置时将所说的分动/档位齿轮与所说的输出轴接合,而在第二个位置时将所说的档位齿轮与所说的输出轴接合;
操纵装置(142、164),用来独立地使所说的分动离合器总成和档位离合器总成处于从两个位置中选定的一个位置。
2、权利要求1中的辅助传动部分,其特征是:所说的档位离合器总成,在两个位置上均为同步接合。
3、权利要求2中的辅助传动部分,其特征是所说的分动离合器总成是一个非同步的两位双作用离合器。
4、权利要求1中的辅助传动部分,其特征是所说的主传动部分(12A),它包含一个传动箱的输入轴(16),並可提供多个可供选择的前进档传动比,而且在传动箱的输入轴和所说的辅助传动部分输入轴之间各档具有大致相同的传动比的级差,其中:
(A/D)×(E/B)一般等于主传动部分传动比级差平均值的平方根,而
(C/F)×(E/B)一般等于主传动部分传动比级差平均值的N次幂,其中
A=分动齿轮的齿数,
B=分动/档位齿轮的齿数,
C=档位齿轮的齿数,
D=第一辅助中间轴齿轮的齿数,
E=第二辅助中间轴齿轮的齿数,
F=第三辅助中间轴齿轮的齿数
N=同时在高档位和低档位应用的可供选择的主传动部分前进档的传动比的数目。
5、权利要求2中的辅助传动部分,其特征是所说的主传动部分,
在传动箱输入轴和所说的辅助传动部分输入轴之间,可提供多个传动比级差大致相等的可供选择的前进档的传动比,而且其中:
(A/D)×(E/B)一般等于主传动部分传动比级差平均值的平方根,而
(C/F)×(E/B)一般等于主传动部分传动比级差平均值的N次幂,其中:
A=分动齿轮的齿数,
B=分动/档位齿轮的齿数,
C=档位齿轮的齿数,
D=第一辅助中间轴齿轮的齿数,
E=第二辅助中间轴齿轮的齿数,
F=第三辅助中间轴齿轮的齿数,
N=同时在高档位和低档位应用的可供选择的主传动箱前进档的传动比的数目。
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