[其他]折叠式轻便车

说明书

该车是以人力为动力的单人骑行三轮车，并可乘载一人或载小量物品，骑行机动灵活轻便，为方便家庭存放，可折叠，作为中短程交通工具。

二轮自行车的缺点是在骑行时，自行车本身不稳定，并由此常常发生撞车而导致伤亡事故;例如：当汽车同自行车发生轻微的撞刮时，自行车便会被刮倒，或因自行车颠波摇晃，骑车人心慌原因。使自行车在汽车近旁倾倒，在这样情况下，骑车人很容易被汽车的车轮挤压;此外，自行车在骑行中的稳定是由人控制的，并且是稳定性同机动性紧密关联，某些撞车事件就是因为在事故发生前的瞬间，骑车人为保持车身稳定不倒，而不能作必要的转弯机动，从而发生碰撞;此刻若作了较大的转弯机动，虽然能避免碰撞，但因不能保持车身稳定，而发生倾倒。在交通拥挤的城市中，自行车这个自身不稳定的缺点，给人们造成了很多伤亡，尤其是冬天下雪道路滑，自行车摔倒造成事故更是常见的。由此伤亡人数不少。

设计该车的目的是保持和发展骑行机动灵活和家庭存放方便的优点，克服在骑行中车身不稳定的缺点，避免上述撞车和倒车情况的发生，防止伤亡事故，代替二轮自行车作为上下班等中短程交通工具使用;并为年老体弱、高血压患者、年长的妇女等不能骑二轮自行车的人们提供方便和锻练身体之用。

该车由二根纵梁构架和二根横梁、三个车轮及车轮的叉架、舵盘、车座、脚踏臂、齿轮传动系统等主要零、部件组装构成。二根纵梁构架（图1标记2）通过二个转动关节轴（图1标记1）和同舵轴套筒（图1标记12）焊接在一起的盒形件（图1标记14）相联。二根横梁（图1标记6）用一个转动关节轴套（图1标记10）连接成直梁，再用二个转动关节轴（图1标记8）将二根纵梁构架2同二根横梁6联接成一个可变形的封闭空间构架。用杆件销臂（图1标记4）同封闭空间构架的外伸部分、即纵梁构架2的后端部分和横梁6的外端部分，通过二个铰联节点，组成封闭的刚性三角形结构，其中一个铰联节点的轴是后轮叉架（图1标记9）的转动轴，而另一个铰联节点的轴是固定销（图1标记3），这样在封闭空间构架的后部左右二端各形成一个这样的刚性三角形结构，这就保证了整个车架成为刚性，不能变形。销臂4同后轮叉架9的转动轴固联，这保证了后轮的固定方向。前轮叉架（图1标记19）通过其转动轴安装在舵轴套筒12上，方向舵盘（图1标记11）固定在前轮叉架19的转动轴顶端上。三个轮子安装在各自的叉架上。车座（图1标记7）安装在转动关节轴套10上，位于车架的中心部位，车座的高度可调整。当把固定销3从二根横梁6上的孔内拨出时，封闭空间构架成为可变形状态，车架失去刚度，可以折叠成图2的状态。若再将转动关节轴套10连同车座7一起取下，则车子可折叠成图3的状态。骑行时转弯机动和方向控制是靠控制方向盘11，通过前轮叉架19转动前轮。动力传递系统是由“棘轮一齿轮组合”（图1标记16），部分大齿轮（图1标记17）和脚踏臂（图1标记20）组成：“棘轮一齿轮组合”16安装在前轮转动的轮毂上，其齿轮同部分大齿轮17齿合，部分大齿轮17和脚踏臂20、同它们共同的摆动轴（图1标记18）刚性固联，摆动轴18安装在前轮叉架19的耳片轴座上，脚踏板（图1标记21）安装在脚踏臂20的端部，它可以绕横轴方向和板平面的法线方向转动。在前轮的左右二侧各安装一套上述这样的系统，并用柔索（图1标记15）把左右脚踏臂20连系起来，互相带动，在脚踏力作用下，使其上下往复摆动，通过大齿轮17，带动“棘轮-齿轮组合”16转动，从而驱动前轮滚动，以产生拉力，驱车前进。在二根纵梁2的后端，各安装一只尾灯（图1标记5），以示转弯。滑轮（图1标记13）起导向柔索15和减小磨擦的作用。该车可制做成不同的型号尺寸，小型尺寸的车可作为玩具供年龄较大的儿童骑行。若将脚踏改为手动，可供下肢患病者骑行，若安装小功率的动力装置，可改成半机动车和机动车。

车座可制成单人、前后双人和能载幼小儿童的不同形式。附图的比例为1∶10，图中所选用的前轮为24吋，后轮为12吋，车总长约1200毫米，宽约800毫米。当折叠成图2的状态时，长约为1250毫米，宽约280毫米，便于推行移动和停放。当折叠成图3的状态时，长约600毫米，宽约280毫米，方便于屋内存放，旅行携带和运输。车砸、档泥盖板、小货架等附件在图中没有划出。