[其他]带面罩装置的防护头盔

权利要求书

1、一种特别供摩托车驾驶员使用的防护头盔，具有一个复盖住面部开口的面罩片，该面罩片可旋转地固定在盔壳的一侧上，并至少在锁定的位置上可借助于一个制动装置加以制动，该制动装置由制动凸起和带有至少一个制动凹槽的制动件，以及一个与制动凸起和制动件在朝着面罩的旋转中心的方向相互压紧的弹簧件所组成，这里，制动件或制动凸起跟面罩片一道可旋转地设置，其特征在于制动件(18)的、配置在锁定位置的制动凹槽(22)被移位设置，使得制动凸起(31)在锁定方向上向制动凹槽(22)的侧壁、从而向面罩片(2)施加偏置力。

2、按权利要求1的防护头盔，其特征在于，即使当面置（2）处于打开位置时，配置在这个位置的制动件的制动凹槽（22）应这样来设置使制动凸起（31）用它的一个倾斜表面压向这个制动凹槽的侧壁，从而将面罩片（2）压向止挡。

3、按权利要求1的防护头盔，其特征在于，为要产生偏置力，在制动凹槽（22）倾斜平面的整个长度上，制动凸起（31）的啮合点的移位，应相当于面罩片（2）的回转角度5°至15°的范围，但最好为8°。

4、按权利要求1至3的防护头盔，其特征在于，在两侧各设置一个支承制动件（18）与一个制动装置相联系，并且，制动槽（22）和/或制动凸起相对移位，使制动槽和/或制动凸起（31）的侧壁相对移位，使制动凸起的侧壁的一个侧面弹性地相应靠在制动凹槽（22）的前侧壁上，以及制动凸起的另一个侧面弹性地靠在相应的制动槽的后侧壁上，反之亦然。

5、按权利要求1的防护头盔，其特征在于，制动弹簧（23）设计成单层或多层的片簧。

6、按权利要求5的防护头盔，其特征在于，只有多层片簧（40，41）的位于制动件（18）对面的簧片（41）才形成有弧形或角形的制动凸起（31）。

7、按权利要求5的防护头盔，其特征在于，至少那装有制动凸起（31）、配置给制动件的簧片，最好是将一个端部折弯来锁定以防止沿簧片纵向的移位。

8、按权利要求4至7中任何一项的防护头盔，其特征在于使用金属制的制动弹簧。

9、按权利要求4至8中任何一项的防护头盔，其特征在于，多层的片簧是由一个在其端部弯成圆形的单件簧片制成的。

10、按权利要求5至9中任一项的防护头盔，其特征在于，制动凸块（50，50′）带间隙侧向可移动地设置在单层或多层的片簧上。

11、按权利要求5至10中任何一项的防护头盔，其特征在于，多层片簧的各簧片具有不同的厚度和/或宽度。

12、按上述权利要求中任何一项的防护头盔，其特征在于，至少有一个制动件设计成向头盔的一侧的弧状制动条板（46），它设置在面罩片（2）的内侧面，和配置在其摆动范围内的弹性制动凸起一道起作用。

13、按权利要求12的防护头盔，其特征在于，盔壳（1）侧面中至少有一侧面在面罩片（2）安装的范围内，有一个带间距围绕着弧状制动条板（46）的凹槽孔（42），并且，簧片（40、41）被支托在凹槽孔（42）的相应的槽口（43）中。

14、按上述权利要求中任何一项的防护头盔，其特征在于，在面罩片（2）的内侧面，为保证面罩片上的支承制动装置的部件在运输过程中免于损坏，相应装上一个护板（60）。

15、按权利要求14的防护头盔，其特征在于，护板（60）在预安装完成后，通过夹紧、粘合、焊接或类似方法跟支承件连接在一起。

16、按上述权利要求中任何一项的防护头盔，其特征在于，支承制动件和面罩片（2）联结成一个结构单元。

17、按上述权利要求中任何一项的防护头盔，其特征在于，支承制动件具有一圆弧扇形的延长部，制动凹槽（22）在其外缘上。

18、按上述权利要求中任何一项的防护头盔，其特征在于，制动件上对面罩片（2）终端位置的制动凹槽（22）比其它制动凹槽要设计得深一些。

19、按上述权利要求中任何一项的防护头盔，其特征在于，支承制动件设计为分立构件，它可带有一个或几个成型延长部放入面罩片（2）的相应凹槽中去。